Preparados

30 psi (a confirmar), manometro autometer lendo a pressão na mufla…

e gostaria q meu nome naum fosse divulgado, pois em sp teve acidente envolvendo carro t e como o dono do carro t tava fazendo m.rda logo generalizam q todo carro t é de raxador ;)

massa coloco pneus para pista seca quando tava encharcada ainda.

fico saindo de traseira e de frente em todas as curvas e retas.

me descupe entao abraco andre>

podia deixar o cht em paz n

pra vc?s terem noção olhando assim é mais facil do que fazer :ohoh:

tem certos tipo de memória que não existe soquete como as 27c1024 plcc dos passat (pelo menos não soquete que aguente as condições de uso), as psop 29f200bb de golf…

esse soquete que tá apresentando aí está sendo colocado sem a parte do fundo (o pessoal corta pra ficar mais facil soldar) só que aí pode ficar com mau-contato depois de um tempo porque o chip fica mais baixo do que deveria....

um kit brembo basico do golf gti…

brink...

disco nas 4 rodas e dot 5.1, pastilhas  vw. somente isso.

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interessante como um kit de peças originais pode melhorar bem a frenagem do carro :^^:

caferna, mais uma vez parabens amigo, e ai ja pegua algum audi 180 ou golf e deu trabalho hehehehe

o pessoal n ao entente nada , porra um celta anadando na minha frente e nem e turbo hahahahahhaa

so ta devendo as fotos eim…

ap eh tudo tao simples…

n pareceu mudar radicalmente do vectra 2.0 16v para o corsa 1.6 16v.

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porque vc pode ter tido efeitos antagúnicos, no meio de diversas contas chega a um resultado parecido, msa por motivos diferentes…

um carro leve não precisa de volante pesado, mês se tem cambio longo pode precisar (ou não) dependendo do uso que é projetado pra ele...e assim vai com mais um monte de detalhes

ps: auhuahuha peso do carro galera... digito rápido e acabo num revisando tudo hehehee

rid?culo….

ae stefano seu faiscadorzinho esta mais pra ionizador de ar q qq outra coisa…...

o maluko vai dormir com o negocio ligado nem consegue cada 1/2 hora qnd conseguir super carregar tudo a ponto de disparar tem akele pequeno barulho de descarga eletrica e as faiscas pulando pras pareces chaoe  tudo mais q tiver num raios de 3metros :d

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:olhos:

deixa um lance desses ligado…. o gato vem todo curioso querer saber que tric, tric é aquele... vai aproximando o narizinho farejador bem devagarzinho e....

cr?c... faisc?o

wwwwwwwwwwwwwww?aaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuu....

hehehe

isso me faz lembrar, um mecânico, primo do meu pai, adaptou ele mesmo do outro lado da ma?aneta e da tranca da oficina dele, uma traquitana com uma bobina de fusca....

ele mora no sobrado em cima... já me disse que é comum, no meio da noite escutar um grito, vai olhar na janela, tem um vagabundo correndo.... agarrando a mão.... hahahahaha

tópico interessante… acompanhando.

blz mas vc acha q o cross flow e melhor para preparacao do q o side flow

caferna, se for montar aspro, monte um mil e nove de uma vez, com pistao 94mm. abre as valvulas para 40x35,5mm e use um w-110 ou w-120 (eu usei o 110 e é bem esperto).

nao use os pistoes 92mm. eles nao tem uma vida util muito boa, em funcao das camisas serem muito finas. se quiser fazer um 1.8, use os pistoes 90,5mm.

com pistao 85,5mm (original), vc tem 1584cc

com 90,5mm vc tem 1776cc

com 92mm vc tem 1835cc

com 94mm cv tem 1915cc

se quiser trocar umas ideias, vc me encontra no msn, embora seja dificil de eu responder por que nao posso passar o dia na frente do computador.

quando vc vier pra ca, me avise que quero te levar passear de fusca 1600 com comando bravo e 2 buras de opala.

[]s

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e ai fusca84

conseguiu acertar as solex 40 ???

abracos

wagner luis

:(

nao nao, achei uma, q o cara do desmanche juro ser do santana 2.0.

cheguei em casa e troquei, nao medi, aparentemente nao deu muita diferenca. cabei de vir de casa pra aula e ta a mesma coisa.

nao eh a borboleta dupla nao. para colocar a borboleta dupla tem q fazer uma flange pois ela tem as dimensoes diferentes, eh mais larga q a simples.

…por loiras altas virgens com 20 anos.

e isso existe? :ohoh:

http://www.samcosport.com/samco.aspomake=audi

eu tinha certeza que o motor bam era 1.8t 225cv

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poizeh unico codigo q n acho em lugar algum dizendo q eh 4c

soh vejo codigo b pra 6c em v da vw, geralmente dos passats

vo procurar mais info sobre isso agora

[] s

caferna, quando quiser passsa ai com o goleto para a gente testar meu scaner ii já tá habilitado, ontem testei no vectra.

assim podemos desvendar o mist?rio do code nas injeções 1avp.

agra ontem fiquei com uma duvida ai pessoal será que com o scaner ii na mão eu consigo codificar uma chave na injeção 1avp ?

abraços ai pessoal e um bom dia

mandei um e-mail pedindo um catalogo impresso ou em pdf, vamos aguardar

mto bom isso :olhos:

injeção parte 2: http://www.em.pucrs.br/~tavares/injecao2.pdf

ignição: http://www.em.pucrs.br/~tavares/ignicao.pdf