falando em parafusos, alguém já usou aquele helicoil em roscas do bloco, é confiável ?

1a 3,500 - 56

2a 2,118 - 95

3a 1,429 - 142

4a 1,029 - 195

5a 0,838 - 240

esse cambio dizem ser bem reforçado

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então vai ser esse mesmo, agora só falta a grane hehe só q podia ser un pouquinho mais longo né hehe a pora da mercedes do meu amigo de 260 de painel, mes q vem vamos aumentar a presão do compresor dela é coisa de louco mais ele quer né hehe vamos en busca dos 350cv pra mercedinha, original ela tem só 197 com 0.5bar de presão na gasolina ehe

tem 5w40 mineral da texaco a r$ 16 na mercadocar..

tem uma autopeças perto de casa q o 5w40 sint?tico da petrobr?s tá r$ 30,00

a boia eh nova neh…

senti uma certa diferença no material entre a que estava e a nova, mas o peso acredito ser o mesmo ( quebrei a antiga pra ver se tinha alcool dentro )

qto a nivelamento ela esta nivelada sim... acho q a solução vai ser diminuir + o curso dela entao, soh preciso observar se ainda abre 100% da vazão da agulha neh...

esse carbura q tu citou era um tldz tb?

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citei a 40 e um tldz fabio.

conferi com o catélogo, é o jogo de 4 bielas que custa 3.750, não vende picado. mas não vão achando que o ea113 2.0 é muito mais barato do que isso não. ninguém aguenta a manutenção deles, principalmente em concession?ria. era de se esperar que aquela ação civil poblica que libera as fábricas de só vender peça original pra rede autorizada desse jeito nisso, mas eu nem sei em que po a brincadeira se encontra…

e tem o detalhe de pintar por cima, e quando vc abre a porta ou tira alguma borracha, vc ve a pintura original. ai é brega.

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dá pra pintar por cima da tinta original mas pintando em todos cantos possíveis (dentro de portas, portamalas, capo e tal)… foi o que foi feito no sir ii aqui em casa :d

olha que o ga?cho aqui não sou eu hein…  :d  :d

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campineiro, d? na mesma :d

mto bonito mesmo…

e deve andar, hein?

servião de primeir?ssima, parabéns de novo.

mas montou hallmeter tb?

abraços

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isso é o de menos, basta ligar 4 fios.

legal deve ser ver essa rural ai, nesse estado, espancando essas coisas mil turbo, com extratores, aeros, e neons…

eu tb, tive q da meu jeito pois nao tive um suporte com o gerenciador, to usando só como suplementar, o ponto ta atrasado no chip …

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eu estava na mesma… aih resolvi trocar pelo his. empresa seria.

po ximuts, nao sabia que vc era dai… senao teria dado um toque com certeza...

mandei um sms pro azuth, mas sei la porque ele nao recebeu... bom, proxima vez eu dou um toque antes, ai nois toma uma gelada...

abraço

procure na internet por sbarro, e vc vai ver q a idéia eh velha..

abraços

sim cris.

minha nossa senhora

vc parece realmente disposto a investir se tem bala na agulha , va em frente que vale a pena mas nunca é demais ressaltar que , isso custa muitissimo caro

abraços e boa sorte

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não tenho bala na agulha cara…to gastando bem na faculdade e ano que vem vou fazer mais um curso junto com esse meu, então vai ir mais uns $$ oq eu tenho bastante eh paciencia...nem que demore 3 anos...mas que saia uma coisa boa

falow

ops, esse carro é 2001 não 2002, então a taxa é 10,5:1 e 69cv.

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pera ai rother essa taxa e do gol 1.0 16v 2001 a gasolina??????

ka , eu acho estranho , mesmo essa abertura de 1,5 , que equivaleria a uns 2,5mm de abertura num aspirado pela pressão do turbo que vc usa . não estou duvidando , mesmo porque nem sei que vela usa e se usa alguma técnica na vela pra facilitar o centelhamento (eu uso nas velas de 30 dinheiros) . mesmo porque , já vi carros com gap bem abertos e não falhavam , mas ao se fechar um pouco , o carro ganhava muita potência , pois estavam abertos alem da conta . (você mesmo não usou os 2mm que testou)

sds

gustavo

ps : não deixe de cobrar o cm , pois seria muito interessante a comparação com o módulo que vc usa .

custo beneficio q eu me refiro é gastar 600 pilas num modulo pra por num gol mil, por ex.

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vai melhorar bem … desempenho e consumo . não tem jeito , a ignição é o unico veneno que também te dá economia .

dependendo do quanto você roda , o dinheiro investido nela volta mais rápido .

por exemplo , aqui em sampa , converter um carro original a gasolina pra alcool já compensa , com a ignição então , com uns 5000 km rodados ela se pagou ... fora os outros benefícios ...

sds

gustavo

ficou bonito… tem nada de tang ai hehehe.

se souber fazer a combinação de cores, saber pintar fica legal mesmo.

parab?sn, tá lindo... e agora, será forte tbm?

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ah… forte como eu queria, não tá não.. :ppteam:

torão pra mudar isso logo :d