vai depender de qto quer gastar, h? tb de vereficar a impedancias dos falantes para que haja casamento da impedancia do módulo. eu gosto muito da whorf audio, nacional, com preão acessivel e é muito melhor q banda q particularmente eu não gosto. [snapback]594004[/snapback] voce quis dizer wharf audio ? se for acho um desperdicão colocar um wharf para tocar street bass, ainda mais se ele quer um módulo barato.

pegaram um modulo usado virgem e colocaram no carro…

simplificando, deixariam o carro de vcs pra turbinar la? ainda naum tenho o or?amento, preciso fazer

medi os meus hj, estao entre 30 e 40 com 2 bar e 40 a 60 com 2 bar…tirei um pouco da pressao da linha q tava em 3.2kg pra 2.8..ja melhorou um pouco

outra opção seria o 026be…que parece ter a mesma, ou muito parecida, configuração do 027.7...

quem usa pneu novo mas de segunda linha ae? tipo ceat da pirelli e siebring da firestone? tem outrosó prestam? [snapback]594194[/snapback] tem que ver se realmente sao de outra linha … uma vez a alguns anos, os caras da loja juravam de po junto que os bf godrich eram uma linha b da michelin...etc..., mas na verdade é nada a ver...pode até ser importado e tal.., mas voltando a sua pergunta, acho que prestam sim, alias, pneu pra ver se presta basta da uma olhada legal mesmo, cravar as unhas na borracha, verificar o acabamento, expessura da borracha (das paredes laterais)....etc, .... mas acho que rola sim

(mer pergunto para o caso de borboleta eletronica). [snapback]594165[/snapback] ela abre, nao tudo, mas acho que chega na metade com o motor desligado. mais do que da pro teste… tb nao precisa abrir toda pois o fluxo será minimo.

ih, acha fácil, pneu de opala. [snapback]594152[/snapback] ah entao deve ser mesmo, facil, so nao acha meia vida em bom estado [image: sad.gif]

falou qualquer coisa estamos aí. um abraço.

? q não tenho tido sorte com sondas ultimamente =( [snapback]593539[/snapback] nem com a bosch? [image: huh.gif]

se fosse entrada de ar falsa no coletor, o carro estaria falhando assim somente em lenta, ou necessariamente teria que estar com funcionamento irregular nas demais rpmês ?? será que compesa comprar aqueles aditivos de gasolina e colocar no tanque pra ver se melhora? [snapback]593352[/snapback] alguem? [image: cry.gif]

ha pouco tive problemas pra entrar no forum, mas parece estar normal novamente [snapback]593701[/snapback] comigo ficou lento algumas vzs, e só.

vai postando sobre a regulagem, pq preciso pegar detalhes [snapback]593637[/snapback] segura mesmo a chibata… pq a cacetada é grande se fizer algo errado... 1e2 erros normalmente passa ... depois [image: unsure.gif] [image: suicide.gif] ps: to bebo pra kct pra postar... mais so digo uma coisa, ver seu carro enchendo turbina denovo.............. pqp

tenho um comando crower 284 e eles não tem especificação dos comandos de ap no site, nem sei onde conseguir, eles só dividem em categorias pela gradução, lift, lobe center e outros dados eles não informam. as folgas, uso 25/30 na admissão e 45 no escape.

vou ver a suspensao assim q pegar o pneu e trocar as buchas necessarias por de borracha original mesmo

por fora td original por enquanto [image: smile.gif]

ja mexi no dosador (aumentei pressao)…..e nada ja mexi na progressao da abertura, melhorou...mas.......nada no gicle do 1?...melhorou, mais ainda...........nada caneta....nunca mexi.......vou tentar na proxima vez

onde consigo o adaptadpr femea/femea pra ir no manometro de pressao do turbo???

alguém tem foto dessa parada de cal?ar os tuchos? e depois disso se usa comando para hidraulico ou para mecânico? eu gostaria de usar comando para tucho mecânico, mais precisamente aquele 296 sam cams. [image: biggrin.gif]