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Mecânica e Preparação

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  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    L

    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Como aumentar a taxa dos fiasa.

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    A

    o q falei acima num foi pensando pelo lado facil, mas sim no teorico… tipo da na mesma a questão das valvulas, tanto rebaxando no bloco, como no cabeçote. em ambos os casos as valvulas vão chegar mais perto dos pistões não?

    quanto a usar cola nunca vi, não sei c vira ou não, o q vejo normalmente eh usar aneis o?rings, isso eh meio comum .

    valew

    adriano nogueira

  • Cabeçote 20v

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    A

    16v é manco de sa?da comparado aos 8v pq tem maior área de válvulas….

    comparassem o 16v com um 8vcom valvulão gigante pra ter a mesma área o 16v viraria um canhão em baixa

    se eu quero uma senhora área de válvulas, pra ter valvul?o, eu teria q ter uma senhora carga de molas de válvula pra este maldito não flutuar..e ele seria a manquidão master em baixa....

    melhor colocar 2v pra conseguir mais área, mola de válvulas mais light e coloco um adeisivinho bonito e aumento o preão do carro....

    eu acho q 16v é mais negócio q 20v por uma simples raz?o: pra ter as 3vólvulas na adm, eu ternho q ter um bom espaço livre pra se colocar entre elas .....além de mais válvulas, tuchos, balancins, etc...

    coloca logo 16v, 2 válvulas de tamanho razoável, dane-se q ele tenha um naco a menos em baixa do q os 20...dono de 16v já abe q tem q tuchar o po mesmo....

  • Motor 6 cil 292

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    V

    saiu uma reportagem (na superspeed acho) faz mais de um ano acho de um omega de corrida da equipe bigpower. um carro preto e dourado. o piloto é o famoso sandro sanches, que corria(corre) pela autogiro nas arrancadas.

    o motor usa 3 weber 50 deitadas. e um aparentemente maravilhoso cabeçote de alumínio. a merda da reportagem não falou daonde veio e nem mostrou fotos melhores.

    que cabeçote é ? da terra do tio sam ?

    do tiozinho do sul ?

    nenhum dos dois ?

    []?s

    [snapback]514133[/snapback]

    andei olhando as fotos da revista e comparei com as fotos do site da terra do tio sam www.sissellsautomotive.com. aquele omega não usa esse cabeçote.

    aonde ele arranjou aquilo ?? quero saber :olhos: :( :d

    []?s

  • Pistão de golf em motor ap 1.8

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    A

    esse carro eh turbo?

    pq isso q vc ta querendo fazer eh o famoso 1.9… so não sei c esse pistão de golf eh igual ao de ap. mas c for e ele for reto, vai dar pra usar turbo sem problemas, mas pra aspirado acho q vai ficar meio manco, tem um topico meu sobre isso, e a ka falo q meu carro ia ficar bem destaxado, pra aspro ia fica ruim...

    falow

    adriano nogueira

  • Dino nacional.

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    A

    muito bacana os videos….....se eu tivesse uma oficina com certeza teria um.

    a principal função do dino é fazer o acerto do veículo e não medir potencia, como muitos acham.

    [snapback]529407[/snapback]

    claro, fazer um acerto, comparar um carro antes e depois de uma revisão ou prepara?ao.

  • Medidas dos pistões do ap 1.8

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    ?

    ap 1.6 = altura 37,8 mm e curso de 77,4 mm

    ap 1.8 = altura 33,3 mm e curso de 86,4 mm

    ap 2.0 = altura 29,3 mm e curso de 92,8 mm

    agora uma coisa interessante de se analisar, vou usar essa f?rmula curso/2 + altura

    ap 1.6 = 77,4/2 + 37,8 = 76,5 mm

    ap 1.8 = 86,4/2 + 33,3 = 76,5 mm

    ap 2.0 = 92,8/2 + 29,3 = 75,7 mm

    ou seja, os pistões de ap 2.0 ficam 0,8 mm mais baixos q os de 1.6 e 1.8 ??? ou realmente o bloco dos 2.0 é um pouco mais baixo?

    alguém me corrige se eu estiver errado

    []s

    [snapback]529345[/snapback]

    imagino q fique mais pra baixo na intenção de manter a taxa padr?o.

    1mm de luz é normal em varios motores originais.

  • Gol gti turbo

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    M

    cara, vai de boa, si a intenção é 1kg e tranquilo.

    coloca uma apl 525 da spa mais troca o caracol quente por un .63mono ou uma .70pulsativa no quente e no frio deixa o .42 mesmo.

  • Pistões

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    J

    desconhecia dessa inf. é bom saber :olhos:

  • Gol 1.0t 16v

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    L

    opa bom, a valvula de membrana além de ter uma vida útil muito menor, tendo qeu ficar trocando a membrana, nao aguenta o gt chipado nao viu….e tem algumas que fazem o carro perder pressao...eu se fosse vc pegava uma de pistão

    e sobre a vida util com um chip pra essa potencia ai com certeza que a vida util do seu carro sera quase a mesma da original, forcando mais so a turbina, mas pra essa potencia ai acredito que 1,7kg ou 1,8kg seja suficiente ou ate demais...

    abraço

    [snapback]528992[/snapback]

    rapaz, bom saber viu… ate pq ela é cara d++ hehehe abraço

  • Como posso medir a taxa de compressao?

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    F

    volume cilindro = [ ( di?metro? x 3,1416 ) / 4 ] x ( profundidade + espessura da junta )

    a minha questão estar relacionada exclusivamente na f?rmula acima. pois para calcular a cilindrada de um hipotetico motor, não se deve incluir a junta do cabeçote, pois ela faz parte somente da camara de combust?o, portanto, para encontrar matem?ticamente o volume do cilindro, basta aplicar esta f?rmula, mas sem mencionar a espessura da junta. se aplicar do jeito que estar aí, vai dar errado. um abraço. fireplus.

  • ? possivel dar 980mv na sonda lambda

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    ?

    isso adriano. o lance é fzr uma busca no sistema por econostatos , tem fotos e esquemas.

  • Ap 1.8 mi 1avp

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    K

    ? desse antigo, com cabecinha de metal…  eu vi +/- por isso aqui... uns 100 conto  :olhos:

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    po, o meu custou 70 reais aqui no rio, zero km da siemens\vdo.

  • Abs não funciona…..

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    S

    cagada do teu vêio heim haahhahahaha

  • Instalação de bomba gti

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    F

    ele nem levou o carro, nem as cervejas nem nada ehehehh

    [snapback]528463[/snapback]

    psiu… nem fale que vc nao me viu sem uma lata na mao o tempo todo

    ja vc, tava com a mui? assim ?: :olhos:

  • Água do radiador

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    M

    o legal é q/ eu pensei q/ era ( mais ) uma pergunta idiota… mas tá dando um bom bate papo... da hora... rs...

    uhnnn….

    solto a mangueira, deixo o motor trabalhando.... qdo. fizer o rod?zio da água, solta a mangueira de novo e repete tudo...

    ? isso ???

    q/ coisa chata de se fazer... hahahahahahahahaha...

    valeu todo mundo

    ah... esse negócio de água desmineralizada... onde encontro isso ???

    o meu só anda c/ água de torneira... nunca me deu problemas, é não ser a água ficar barrenta....

    será q/ o interior do motor tá todo enferrujado ???

    [snapback]527240[/snapback]

    ow… me dá uma luz aí, gente

    ? esse o procedimento???

    senhores, fui fazer o procedimento de limpeza no radiador do citroen zx e acho q estou com problemas, pois meu ar condicionado parou de gelar e o ar quente tb não esquenta, sem falar na temp q antes era de metade da escala e agora chega a 3/4 da escala :olhos:

    o q fiz foi simplesmente soltar a mangueira q vem do cabeçote e vai pro radiador, soltei na parte onde ela é fixada no radiador, na img abaixo é o ponto 3 é direita:

    http://img135.imageshack.us/my.phpoimage=sangriauq9.jpg

    nos outros pontos nem mexi, com o motor ligado, mangueira solta e tampa do radiador idem fui jogando água da torneira no radiador, e depois de mais ou menos meia hora parei tudo, montei a mangueira de volta e completei o nivel com 2 litros de aditivo…

    agora o carro trabalha a 3/4 da escala (metade da escala 90 graus e fim de escala 120 graus), com ac sem gelar e ar quente sem esquentar :(

    será q deu entrada de ar no sistema?  como posso eliminar isso?

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    já falei, edson…. não sabe, não mexe... hahahahahahahahaha....

  • Corsa 2.0 16v turbo

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    37 Posts
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    S

    perfect

    lindo tudo mesmo, deve ser emocionante termina um projeto desses….

    eh de dar agua na boca, parabens rapo

    videos, please tem q bota na pista isso ae meu ctz...

    abraço

  • Cd de mecanica

    Trancado
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    G

    da para por um sisteminha igual ao do wikipodia aqui.. é só baixar no http://www.mediawiki.org/wiki/mediawiki (? di gratis) e hospedar aqui no pp, mas ai tem que ver se o server iria suportar e outras coisas..

    ? muito simples de instalar , criar tópicos e editar.. conhecimento compartilhado é o que h?..

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    podia ver esse esquema com a moderação :olhos:

  • Cambio flow

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    F

    desenterrando o tópico.

    alguem tem valores desse cambio / durabilidade .

  • Informações sobre sevel…

    180
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    Z

    acho que tudos usan aqui eso…mais nao conozco personalmente...

    en certa oportunidade fal? x telefonema com iapel ...sebe que me dijeron : el 80 o 90 % das ventas es pra los loucos do brasil ..a? tudos tem carro turbo...hehehe..

    marcioap do forum dice qu os pistones iapel nao tem folga y nao confunden el sensor de detonacao ..mai eu nao conozco...

    saludos

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    gracias :olhos:

  • Querosene

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    S

    ja tentei verificar, querosene + alcool nao mistura legal nao