obrigado pelas dicas, a mvs me mandou um orçamento, estou desistindo do $upercharger… antes de fazer o meu motor por pouco não coloquei um motor da hr que é o mesmo da l200, mas acabei achando que não valeria a pena. trocar o meu motor ou o carro está fora de cogitação.
sinceramente o carro vai bem na trilha porque o eu engato a marcha reduzida e vai de boa, o problema é no asfalto quando está em alta que tem que ficar cambiando toda hora, pior quando vem umas ecosport pedindo passagem nas rodovias, rs. não que eu goste de correr, ou queira correr com um 4x4, mas um pouquinho de torque a mais em baixa redução já iria ajudar bastante inclusive na segurança.
alguma outra sugestão (sem ser turbo ou $upercharger) para melhorar um pouco o torque em baixa rotação desse 2.0 16vó tinha uma época que eu estava pensando em reprogramar a central para tentar alterar curva de torque, mas eu cheguei a conclusão que se isso fosse possível já sairia de fábrica assim, meio que desacreditei nisso.
eu acho que o ap 1.6 é muito pouco motor para o jpx, tinha que ser pelo menos o 1.8 ou 2.0, eu já tive um 1.8 mi em uma parati, era muito bom. já tive um 1.6 mi em um gol que era bom tb, mas eu acho pouco pro jpx. não sei se o sistema de aferrecimento do jpx é igual o original das primeiras sportages que é de acoplamento viscoso, apesar de ser mais robusto não acho tão confiável. por isso acabei adaptando duas ventoinhas elétricas, sem contar com a do ar condicionado.
