Mecânica e Preparação

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  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Turbina .50 com rotores diferentes

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    esse eixo apl amarra d+, não sei o resultado na carca?a .82 mas na .58 amarra muito.

    eu prefiro uma carca?a menor mas com um rotor maior.

    1.8 com cabeçote feito?

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    vamos ver como essa .58 vai se comportar num 1.6 daki a pouco…

  • Para os entendidos

    Trancado
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    a pedido

  • P/ galera que curte trocar motor por um mais forte

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    mocada, o fusca da primeira foto e o da ultima nao tem motor de porsche é vw a ar. o prata, ta com cara de ser motor volkswagen tambem.

    []s

    [snapback]259563[/snapback]

    e porsche sim, ve so o bloco, e totalmente diferente.

  • .: pqp…meu carro no vw vortex ae mancolinaaa

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    parabéns, cara… tua parati é de respeito

    []s

  • Code

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    …por loiras altas virgens com 20 anos.

    e isso existe? :ohoh:

  • Sonda lambda.

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    mythbusters na área hein…aahauhauhaua

  • Problema

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    ok pelos 2 últimos posts, e como mineiro desconfiado que sou, já me convenceram a não comprar nada recondicionado. :ohoh:

    valeu… :lol:

    [snapback]260207[/snapback]

    :humpft: :ninja:

    melhor coisa que faz… :d

  • Ela disse adeus….....

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    ka, foi tão rápido que nem tive tempo de tirar fotos.

    segunda cedo deixei o carro na oficina, 11:00hs fiquei sabendo do estrago e não estava com a c?mera, fiquei o dia inteiro fora, vi o cabeçote na terça no almoão já arrumado e não levei a c?mera também…

    mas ficou perfeitasso.

    fiquei mais tranquilo depois que meu mecânico disse que uma saveiro monstra lá da oficina usa uns 5mm de enchimento no cabeçote e que o dored (tem um chevette branco ap) também andou vêrios anos na pista no tudukid? com um cabeçote enchido.

    [snapback]260007[/snapback]

    uma dica daniel, sempre que alterar algum paramentro no motor, redusa a pressão , a vê subindo devagar ok

    abração

    ivo

  • Diferencial auto-blocante

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    aeueaauauhauhaeuheuh blz :ohoh:

  • Corsa wagon 1.6 t

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    a minha dica é a seguinte, compre um suporte de bico q tenha entrada e saida de combustivel, dai pegue a mangueira q vem com comb da bomba e ligue numa das conexoes do sup. de bico extra, e, da outra extrmidade ligue a mangueira q vai é flauta de comb. do carro, assim vc evita problemas de bolhas de ar nos bicos e mantem a circula?ao original de comb. q facilita a recircula?ao de comb. aquecido imediatamente ao tanque e nao acumulando em mangueiras…

  • Bloco ap + cabeçotes

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  • Gt25r x kkk k16

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    tenho uma k16 no meu gts, é meu primeiro carro turbo, e estou gostando bastante do resultando, de baixa e media pegada ela é fantástica, destraciona mto facil, tive q refazer a susp pq a frente passarinhava mto. para a cidade eu acho viavel o uso dessa turbina.

    só em alta q eu esperava um pouco mais.

    o barulho da turbina enchendo parece uma furadeira.

    abraços

    daniel

    www.fotolog.net/golgts

    [snapback]259675[/snapback]

    ela perde rendimento porque tem muito fluxo pro escape e pouca turbina pra dar a vaz?o.

  • Problemas com a minha embreagem

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    quando eu coloquei a de ceramica minha aconteceu a mesma coisa…só resolveu trocando o plato..

  • Na subida fica bom, na reta da falta

    19
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    essa veio do meu tio..ele tinha uma belina que empacava em tudo que é subida…

    mecânico olha aqui e al?..nada...

    a? um dia ele tava fu?ando em tudo que podia e não podia e tirou o carburador e ouvia um barulhinho de coisa batendo..

    só aí que um mecânico arrumou...era a boinha interna do brosol..

    tava 1/2 solta e qdo a frente empinava forte ele não deixava a caneta alimentar...

  • Como deixar a embreagem leve?

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    posso dar outra opção… entra na academia e malhe bastante a panturrilha esquerda... ajuda, acredite

    [snapback]260366[/snapback]

    :ohoh: :humpft:

    até que enfim uma idéia brilhante :ninja: :lol:

  • Bobina ap mi x accel/msd

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    todo maldito topico desse eu questiono, se fizer um leve amplificador de tensao na entrada de cada bobina elevando em 50% q seja o sinal de entrada e seguindo o ex da bobina 1:100 com 100 volts teria 10000v na sida amplificando a entrada em 50% teriamos 150 e mantendo o fator 15000v na saida, nao seria uma boa alternativa, vcs podem vir a questionar q amplificando a tensao se tem queda de corrente, pode ser elevado o ganho de tensao, e consequentemente usado um amplificador de corrente, poderiamos ter os 150v na entrada e uma corrente até maior na entrada q a original…...

  • Duvida sobre giglagem

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    blz quando eu chegar no rio eu vejo essa numeracao ai

  • Pressao de combustivel

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    ae galera naum sei explicar direito o q foi feito pra resolver….. mas foi resolvido.... e ainda esta com o dosador simples.... a pressao de combustivel naum esta mais variando e esta lisinha..... coisa linda de escutar.... o usuario dragster de rua (fabio) dara os detalhes do q foi feito

    valeu ae gente

    valeu ka

  • Duvida

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    no chepala meu marcador ficou quebrado um tempoo…

    eu sabia que um tanque cheio dava pra rodar +/- uns 150-160km...

    120-130km rodados eu enchia o tanque de novo...

  • Turbina com refluxo

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    qual a menor carca?a q temos com refluxo?? eh a .50??

    a garrett nacional não tem nenhuma com refluxo??

    abraços