como tem sido comum às últimas temporadas da fórmula 1, 2012 já vê sua primeira polêmica com relação às inovações técnicas das equipes da categoria. desta vez, o alvo é a mercedes, que criou um sistema de dutos que é potencializado quando a asa traseira é acionada, aumentando muito a velocidade de reta. o delegado técnico da fia, charlie whiting, já afirmou que o sistema é legal, mas a red bull segue solicitando mais detalhes com relação à essa decisão para que o time possa tomar sua decisão. a equipe espera uma decisão por parte da entidade no final de semana do gp da china. “charlie whiting levou em consideração o que dissemos e houve várias discussões com ele no final de semana da malásia. acho que ele queria pensar melhor sobre isso e nós naturalmente vamos respeitar sua posição quando ele deixar tudo bem claro para nós na china”, explicou o chefe da red bull christian horner. “em seguida as equipes terão alternativas. aceitar ou analisar a situação e ver se há uma solução parecida para seu próprio carro. temos a oportunidade de protestar também, se não concordarmos com a decisão de charlie”. apesar da tentativa da red bull de obter um esclarecimento maior sobre o assunto, isso ainda não resultou em uma mudança de postura por parte da fia. horner já admite usar a solução da mercedes, mas não quer fazê-lo para que dure poucas corridas e depois seja proibido. “tenho certeza que todos os designers, certamente, no final do grid, estão analisando a forma como o dispositivo funciona e como podem incorporá-lo ao seu próprio projeto”, explicou. “mas antes da construção de peças e de despesas adicionais, é muito importante para nós sabermos que isso será aceito por todo o ano. muitas vezes vemos esclarecimentos técnicos considerando que algumas coisas não estão em conformidade com o regulamento”.

o 1º de abril também atingiu o mundo da fórmula 1. neste domingo, o site yalla f1, dos emirados árabes unidos, brincou com o público ao noticiar uma troca “bombástica” na categoria: felipe massa na hrt e narain karthikeyan na ferrari. segundo a nota, a troca teria sido sacramentada devido ao péssimo início de temporada do brasileiro. em contrapartida, a contratação do indiano ocorreria graças à resposta dada por ele às críticas feitas por sebastian vettel, chamando o atual bicampeão mundial de “bebê chorão”. o destemor de karthikeyan teria chamado a atenção da cúpula da equipe de maranello.

e o massa ganhou o que ? [image: hauhau.gif] as contas…

na última semana foi especulada a possibilidade de os testes para jovens pilotos na fórmula 1 serem passados para silverstone, no meio da temporada, devido à dificuldade de logística para correr em abu-dhabi uma semana depois da prova do mundial. os times teriam de trabalhar por cinco semanas seguidas para fazer a corrida no país asiático, os testes e depois a dobradinha de gp´s dos eua e do brasil. porém, richard green, executivo de yas marina, o circuito que recebe a fórmula 1 em abu-dhabi, afirmou que espera que os testes continuem por lá e disse que as portas do circuito estão abertas para novembro. “se os testes são aqui em abu-dhabi por uma decisão das próprias equipes, que precisam fazer isso. providenciamos estruturas e paramos por uma semana nossas corridas, mas eles tem a liberdade de mudar isso”, comentou o dirigente. “nós obviamente vamos ficar desapontados se não hospedarmos os testes para jovens pois isso se tornou parte da nossa temporada, embora eu possa entender as preocupações. é uma temporada longa e há muitas dobradinhas neste ano, por isso a dificuldade”.

mesmo com a contratação do espanhol jaime alguersuari, o brasileiro lucas di grassi segue como piloto de testes da pirelli. os dois juntos ajudarão a empresa italiana a desenvolver a borracha que equipe os carros de fórmula 1 enquanto dura o contrato da empresa com a categoria. lucas chegou a assinar com a peugeot para participar do programa de endurance da empresa francesa, mas a empresa deixou as competições e ele segue correndo com a pirelli para manter-se em forma e, quem sabe, voltar a competir. “guiar um carro com uma quilometragem e tanto por um ano é uma boa preparação para caso haja uma oportunidade na fórmula 1. mas mesmo se não houver uma chance eu penso que guiar um carro de fórmula 1 me mantém em boas condições para caso haja uma chance na le mans, na indy ou em outro lugar”, acredita o paulista. “meu plano original este ano era correr para a peugeot e continuar o trabalho com a pirelli, que eu gostei de fazer no ano passado. também aprendi algumas habilidades e técnicas que eu não tinha quando corria”. lucas começa seu segundo ano seguido como piloto da testes da pirelli. no ano passado ele substituiu o alemão nick heidfeld, que havia sido contratado pela renault. segundo ele, para participar novamente de corridas pela categoria seria necessária a captação de patrocínio. “no ano passado eu tive duas boas ofertas na fórmula 1, mas precisava de patrocinadores. há muitos pilotos na fórmula 1 que têm de trazer dinheiro e são talentosos, mas precisam mostrar esse lado na parte comercial também”, lamentou. “a f-1 é um grande campeonato e gostaria de correr aqui, mas se houvesse uma oportunidade de ir para o wec ou para o dtm, talvez até mesmo a indycar, eu penso que seria bom”.

depois de ser preterido pela toro rosso junto com seu companheiro sebastien buemi para darem lugar a ricciardo e vergne, o espanhol jaime alguersuari  foi contratado pela pirelli para se juntar ao brasileiro lucas di grassi na condição de piloto de testes. os dois juntos serão os responsáveis pelo desenvolvimento da borracha italiana que equipa os carros da fórmula 1. “estou muito feliz por essa oportunidade fantástica. uma semana atrás era meu aniversário e completei 22 anos, agora a pirelli me deu o melhor presente possível”, comemorou o piloto, que também é comentarista da bbc. “mal posso esperar para começar este trabalho, que é muito importante e desafiador, de desenvolver os pneus para o futuro”. mesmo com as duas vagas de trabalho que o espanhol conseguiu para esta temporada, ele não deixa de afirmar que seu grande desejo é retornar a competir com a fórmula 1 em um período próximo. “eu acho que mereço um lugar na fórmula 1 e é isso que estou procurando. no momento estou com a bbc, o que é bom pois me mantém na fórmula 1 e me dá outra perspectiva, mas meu objetivo é estar de volta aqui competindo para que eu possa mostrar o que posso fazer”, explicou o companheiro de di grassi na pirelli. “eu demonstrei no ano passado que eu sou um piloto talentoso e fiz o máximo com o carro que eu tinha. eu não sei se eu voltarei para a fórmula 1, mas eu tenho 2 anos e meio de experiência, sei como os carros funcionam e estou aqui para tentar uma chance de recomeçar. a melhor coisa para mim é conseguir uma maneira de me manter com um carro de fórmula 1”.

no ano passado o grande prêmio do bahrein foi cancelado pelo mau momento político pelo qual o país passava. em 2012 a situação ainda não está completamente resolvida, mas a fórmula 1 bateu o pé e a corrida será realizada mesmo assim no próximo dia 22 de abril. o príncipe herdeiro do trono barenita, abdullah bin isa al khalifa, afirma que a fórmula 1 pode ajudar o país neste período difícil mas que não pode dar garantias adicionais de segurança. “as pessoas me perguntam sobre o bahrein e eu entendo essa apreensão, mas quem esteve ká antes verá que não há nenhuma diferença. é por isso que estou ansioso para que a corrida aconteça o mais rápido possível, apenas para que a comunidade na fórmula 1 veja e sinta o que realmente está acontecendo”, afirmou o príncipe. “eu sei que os olhares estão sobre nós, mas, pessoalmente, eu sinto que já um burburinho percorrendo o país para que ele se uma em torno da fórmula 1. dessa forma minha mensagem para a categoria é que ele será parte da unificação do meu país”. mais uma vez, al khalifa afirma que os rumores sobre a falta de segurança não fazem sentido e que não preparará equipes adicionais para a segurança do grande prêmio local. “é o tipo de coisa que pode acontecer em qualquer lugar, mesmo em silverstone. tudo o que posso garantir é que será tão seguro quanto qualquer gp”.

não se pode dizer que a temporada tenha começado mal para o australiano mark webber, da red bull. em que pese ele ainda não tenha brigado por vitórias, é preciso ressaltar que ele está à frente de seu companheiro de equipe sebastian vettel no mundial com uma vantagem de 6 pontos. em sua coluna no site sport bbc ele assume a boa forma e comenta o início do campeonato 2012, com destaque para fernando alonso e sergio perez. “eu acho que ninguém esperava ver fernando alonso vencendo o gp da malásia ou que sergio pérez conseguiria o segundo lugar, algo que pode perfeitamente acontecer quando chove assim. nestas condições é muito fácil cometer erros”, comentou o australiano. “na primeira parte da corrida, antes da paralização, perez ganhou muito tempo colocando pneus para chuva extrema com apenas duas voltas. foi o melhor, mas nunca se sabe se na malásia vai parar de chover de repente, e quando isso acontece a pista seca muito rápido”. webber segue elogiando perez, mas não só pelo momento correto de parar e sim também pela forma como soube manter a posição. “todos os pilotos de ponta pararam algumas voltas mais tarde, assim perez ficou com o terceiro lugar quando a corrida parou. no entanto ele soube preservar sua posição”, elogiou. “ninguém termina em segundo lugar por acaso só pela estratégia. a corrida é longa. seu carro estava bem equilibrado e ele fez um bom trabalho. quanto à fernando [alonso], ele fez uma grande corrida e aproveitou bem suas chances, como ele sempre faz”. paravseu próprio trabalho e também a red bull, ele reservou alguns elogios. “estou em quarto, atrás de fernando, lewis hamilton e jenson [button], então é um bom começo. me sinto bem com o carro e na malásia demos um passo à frente em termos de desempenho. isso é bom, mas nunca estamos satisfeitos até que estejamos à frente. temos duas semanas para assegurar que é onde estaremos na china e no bahrein”.

para uma equipe que tem o objetivo de terminar o mundial de construtores entre as 5 melhores do campeonato, a force india não começou bem. a equipe ocupa atualmente a sexta posição mas tem apenas 9 pontos, que foram conquistados após o caótico grande prêmio da malásia, já que o ritmo do carro deste ano não é dos melhores. um dos chefes da equipe, bob fernley, acredita que é possível ainda recuperar o atraso e por isso a equipe deve testar em mugello entre os dias 1 e 3 de maio deste ano. “eu estou esperando que mugello nos coloque onde gostaríamos de estar no início da temporada. estamos um pouco atrás pois nosso foco foi tentar assegurar um sexto lugar na última temporada e por isso atrasamos em quatro ou cinco corridas”, explicou. “o plano é terminar as quatro primeiras corridas do ano não muito longe dos outros, sendo assim, poderemos melhorar o desempenho no meio da temporada. só precisamos fazer china e bahrein e depois vemos o que fazer”. fernley porém, elogiou os dois pilotos do time, di resta e hulkenberg, que tiveram um bom começo de temporada segundo ele. di resta marcou pontos nas duas corridas e hulkenberg foi muito bem na qualificação do gp da austrália. “nós não demos aos pilotos o melhor carro ainda. eles estão mostrando seu valor e precisamos responder a altura, preparando um bólido melhor após mugello”, prometeu. “ambos de saíram bem na austrália, especialmente se considerarmos que foi a primeira corrida de nico em mais de um ano, não tinha como ter sido mais difícil para ele”

o brasileiro bruno senna da williams afirmou que o sexto lugar conquistado no grande prêmio da malásia o ajuda a diminuir a pressão e manter um pouco mais a calma para conquistar resultados ainda melhores no futuro e principalmente permanecer no time. foi o melhor resultado do brasileiro na categoria e com os 8 pontos conquistados ele já conseguiu somar para a equipe mais do que a williams havia conquistado no ano passado inteiro, quando marcou apenas 5 tentos. para conseguir este sexto posto ele superou um toque com o companheiro de equipe e, com várias ultrapassagens na pista, chegou nos pontos. “conseguir um bom resultado e uma boa posição como essa tira o peso. eu queria fazer um bem para a equipe e para todo mundo e eles estão felizes pois todo o trabalho que tem sido feito desde a última temporada até agora está valendo a pena e é o que os mantém motivados a trabalhar na melhora do carro”, explicou bruno. “sempre haverá uma crítica, mas espero que possamos continuar conseguindo bons resultados para provar que mereço estar aqui”.

após o grande prêmio da malásia, os rumores de que o brasileiro felipe massa possa ser substituído por sergio perez não só permaneceram em pauta como também aumentaram, especialmente após o segundo lugar conquistado pelo mexicano, que faz parte do grupo de novos talentos do time italiano. quem apareceu para por mais pimenta na história foi o alemão adrian sutil, que foi substituído na force india pelo compatriota nico hulkenberg e ficou sem lugar para 2012. e ele afirmou em entrevista ontem que o lugar que teoricamente ficaria vago na sauber com a ida de perez para a ferrari seria ótimo para que ele voltasse à f-1. “é o que quero, e espero que seja breve, estou analisando cada oportunidade. eu sempre gostei muito as sauber e este ano eles estão fazendo um ótimo trabalho. esta é uma das melhores equipes e sem dúvida seria um bom lugar para mim”, afirmou adrian, que afirma se manter preparado. “eu estou em grande forma e estou muito motivado pelos anos maravilhosos que passei na force india, mas agora estou ansioso por um novo desafio”. adrian sutil teve um problema no ano passado onde se envolveu em uma confusão e acabou por agredir o presidente do grupo genii, que é proprietário da equipe lotus, no pescoço. após receber o perdão de eric lux ele se diz mais aliviado. “eu esperava que isso se resolvesse rapidamente. fico feliz que acabou, embora a maior parte do dano já tenha sido feita”, afirmou. “no esporte as pessoas esquecem as coisas rapidamente, especialmente na fórmula 1, onde você é tão bom quanto se apresentar na última corrida”.

segundo o site da autosport, as equipes da fórmula 1 estão cogitando realizar o teste para jovens pilotos após o grande prêmio da inglaterra deste ano. nas duas últimas temporadas os times colocaram pilotos que nunca haviam participado de uma corrida oficial para testar por três dias. segundo a programação inicial, os testes aconteceriam após o grande prêmio de abu-dhabi pois as equipes não gostariam de permanecer no brasil após o gp local, mas em 2012 a corrida acontece 2 semanas antes do gp dos eua e por isso os mecânicos teriam de trabalhar por 5 semanas seguidas. após essas dificuldades serem apresentadas, a ideia seria mudar os testes para silverstone, mas nem todos são a favor pela dificuldade de organizar os pilotos nesta fase da temporada. “todo mundo quer fazer testes com pilotos jovens, mas se fizermos isso em abu-dhabi estaremos colocando pressão sobre a equipe, já que serão cinco semanas sem parada”, comentou robert fwernley, um dos diretores da force india. “precisamos discutir um pouco mais com os chefes de equipe para ver o que faremos agora”.

o grande destaque do grande prêmio da malásia no último domingo em sepang foi o desempenho do mexicano sergio pérez da sauber, que nas voltas finais era o piloto mais rápido da pista e só não venceu pois cometeu um erro nas voltas finais. mesmo assim ele conseguiu não só o seu melhor resultado da carreira como também da sauber. mas ele não deixa o sucesso subir à cabeça. “a meta é continuar melhorano nosso desempenho em geral e também do carro. temos que trabalhar duro, claro, e nos manter realistas”, explicou pérez. “embora o ritmo na corrida tenha sido bom, não devemos esquecer que este resultado veio depois de uma corrida especial e em condições extraordinárias. eu sempre quis ganhar corridas e acredito que minha primeira vitória na fórmula 1 virá mais cedo ou mais tarde. em um mundo ideal isso aconteceria ainda este ano”. antes de voar para a china, para a próxima etapa do mundial, ele vai para o méxico, sua terra natal satisfeito pelo feito conseguido no último domingo. “com certeza foi uma grande corrida, mas inicialmente fiquei um pouco desapontado poir eu pensei que pudesse ter vencido”, admitiu. “enquanto isso, é claro, eu percebo que o segundo lugar também é um grande resultado para nós e é o incentivo perfeito para toda a equipe, que está trabalhano muito duro. estou feliz por todos na equipe sauber f1”.

a vitória no grande prêmio da malásia serviu para aumentar um pouco a confiança da ferrari para a sequência do mundial 2012 de fórmula 1, já que, com os 35 pontos conquistados pelo espanhol fernando alonso, a equipe está na vice-liderança do campeonato. mesmo assim, o diretor técnico da equipe afirma que não há como escapar da realidade e que o equipamento precisa melhorar em termos de performance. “acho que há pressão na equipe para ver o carro funcionando”, admitiu fry, que também diz estar  trabalhando em uma série de atualizações na f2012. “aqui [na malásia], tínhamos que fazer algo para tirar proveito da situação. nestas condições o carro é bastante razoável, mas se a corrida tivesse acontecido no seco seria uma história completamente diferente”. o ceo da mclaren, martin whitmarsh, creditou a vitória da ferrari aos pneus e afirmou que é bom ver a equipe italiana vencendo. “estes pneus são ligeiramente melhores que os do ano passado, mas ainda estamos aprendendo. a vitória da ferrari é boa para o campeonato, bom para o esporte e bom para o público. não foi tanto para nós, mas poderia ser pior”.

o presidente da williams, adam parr, que nas últimas semanas vinha sendo muito elogiado por frank williams, deixou o cargo nesta segunda feira. ele foi promovido à presidência na temporada de 2010 e hoje afirmou que exercerá suas atividades somente até o próximo dia 30 de março. seu substituto será nick rose, ex-ceo da diageo e atual diretor executivo da wgph. frank williams continua supervisionando tudo. “eu chamei adam para se juntar à williams no final de 2006 para me apoiar na gestão da equipe. mais de cinco anos depois ele superou minhas expectativas e devo lhe agradecer pelos seus serviços”, afirmou frank williams. “adam nos deixa em boas condições para perseguir um melhor equilíbrio em sua vida e eu desejo a ele e sua família o melhor. ele nos deixou em boa forma e tenho toda a confiança que a gestão da williams vai continuar a conduzir o negócio para um futuro promissor”. em um comunicado enviado pelo time, adam parr agradecei todo o apoio e também a oportunidade que frank williams lhe deu. “eu sou muito grato a frank por ter me dado a oportunidade de trabalhar para a williams nestes últimos cinco anos, um período que tem sido desafiador e gratificante”, afirmou. “a williams é uma equipe única, com mais de 500 pessoas de grande coração e perceiros muito talentosos dentro e fora da fórmula 1. desejo muito bem a todos de grove”.

o cenário estava bem desenhado para a mclaren em sepang. após nova dobradinha na primeira fila, os carros da equipe prometiam apresentar um ritmo de corrida suficiente para que repetissem a posição também no pódio mas, segundo a equipe, a chuva não deixou que isso acontecesse. após ver seus dois pilotos manterem as posições na largada, martin whitmarsh, chefe do time, disse que não havia razão para que eles não conseguissem obter êxito no objetivo. “no seco, se nada tivesse errado, nós teríamos ritmo suficiente para garantir o 1-2, é assim que deveria ter sido. o que podemos comemorar neste final de semana é que somos líderes no campeonato de construtores e garantimos segundo e terceiro no campeonato de pilotos”, disse martin. “nós temos um carro rápido e espero que possamos ter um bom desempenho na china e começar a trazer este campeonato para nós”. para whitmarsh, a mclaren perdeu a chance de conseguir a dobradinha quando button e errou e se tocou com karthikeyan e também quando hamilton perdeu tempo no pit stop, já que a própria equipe segurou sua saída para evitar um choque com felipe massa, que entrava nos boxes para fazer seu pit. “lewis foi bem. eu não acho que fomos excessivamente conservadores, mas se ele tivesse saído havia uma chance razoável de ele conseguir se livrar de massa, mas acho que a decisão foi certa”, explicou.

o brasileiro felipe massa já estava sob pressão da ferrari antes da temporada começar. a ferrari afirmou com todas as letras que ele precisaria apresentar um bom desempenho, caso contrário estaria fora do time no final do ano. e de nada adiantou, pelo menos não nessas duas primeiras corridas. massa abandonou o grande prêmio da austrália após um toque com bruno senna e uma corrida ruim e, repetindo um desempenho abaixo da média, ele foi apenas o 15º ontem na malásia. a ferrari chegou a trocar seu carro de uma prova para outra e de nada adiantou mais uma vez. após o período de pressão porém, o chefe da equipe stefano domenicali promete ajuda a felipe. “precisamos ficar perto de felipe neste momento. é um momento difícil e precisamos encontrar uma forma para que ele se sinta confiante no carro”, comentou o dirigente. “vimos, por exemplo, um passo que foi dado na direção correta na qualificação, já que ele melhorou desde a semana passada até hoje. agora precisamos entender o que aconteceu hoje com relação ao seu ritmo de corrida e em termos de desempenho”. domenicali credita as dificuldades de felipe ao f2012, e diz que a ferrari trabalha para tentar entender porque o carro apresenta desempenhos tão diferentes com os dois pilotos. “na minha opinião o problema é que este carro é muito difícil de se entender. ele pode ser muito bom ou não. mostramos isso hoje no momento em que, em certas condições, você pode ir bem e em outras condições pode destruir os pneus”, comentou, falando sobre a vitória de alonso e o problema de desgaste de felipe. “a prioridade para mim é que eu preciso ter certeza que felipe saiba que em torno dele há a proteção da equipe, que trabalhará duro com ele. do nosso lado precisamos ter certeza ele está confiante para guiar o carro no limite”.

o mexicano sergio perez e o espanhol fernando alonso proporcionaram hoje no grande prêmio da malásia uma bela disputa pela vitória. porém, uma chamada no rádio do então segundo colocado fez com que parte da imprensa especializada sugerisse que, por ser cliente da ferrari, a sauber teria solicitado ao piloto que não atacasse alonso na briga pela vitória. “checo [sergio perez], tenha cuidado precisamos desta posição, precisamos desta posição”, dizia o engenheiro de prova. assim que a ordem foi dada, perez escapou da pista e perdeu muito tempo na briga contra alonso, o que lhe custou qualquer chance de vitória. com um histórico de mensagens via rádio que definem o ritmo das provas, a ferrari logo foi escolhida para ser vilã da história, mas peter sauber nega que tenha tentado proteger alonso. “dissemos a ele que tivesse cuidado, precisávamos do resultado pois, atrás de todos nós, nossos concorrentes estavam marcando pontos”, afirmou o dono da equipe. “[não houve] 100% nada. não tivemos nenhuma discussão com checo e nós não tivemos nenhuma discussão sobre a disputa por posição”.

as provas de dois campeões do mundo foram definidas hoje por uma hrt, a de narain karthikeyan. tanto jenson button quanto sebastian vettel se tocaram com o indiano quando lhe colocariam uma volta. o piloto da mclaren perdeu parte do bico e o da red bull teve um pneu furado. ambos deixaram a zona de pontos após os incidentes. karthikeyan pediu desculpas. eu estava virando e de repente houve um estrando e só pude lamentar por jenson [button]. eu não achei que ele me passaria ali pois realmente eu não queria ficar em seu caminho, e se eu tivesse percebido eu teria dado passado , lamentou o indiano, para depois comentar o incidente com o atual campeão. depois houve o incidente com vettel. eu estava deixando todo mundo passar nas bandeiras azuis, que estavam sendo informadas pelo rádio. eu estava na linha branca, que ainda estava úmida, e eu estava com slicks. obviamente isso fez com que eu patinasse e quando tive de voltar à pista ele estava lá, infelizmente não consegui fazer nada . karthikeyan afirma que conversou com os dois pilotos com o qual teve problema hoje em sepang para pedir desculpas, mas também reclamou do comportamento de alguns pilotos com os retardatários. alguns desses caras deixam o lado de fora pra você quando lhe passam. eles aparecem e te empurram para fora do traçado antes de voltar à linha de corrida , explicou. para mim as condições eram ruins. os freios estavam molhados, infelizmente ele [vettel] estava lá, então não poderia ajudar muito . o indiano da hrt foi penalizado depois da corrida e acabou perdendo posição para o companheiro de equipe pedro de la rosa. karthikeyan largou com pneus para psta extremamente molhada e, quando a corrida esteve interrompida sob bandeira vermelha, ele era o décimo colocado. a primeira etapa da corrida foi brilhante , afirmou o indiano ao site da autosport. era um lugar novo para nós e eu nunca tinha experimentado nada parecido com isso. obviamente, quando a corrida foi reiniciada, sabíamos que iríamos para trás, pois o carro não é bom .

a 14ª posição definitivamente não era esperada pelo inglês jenson button, que largou na segunda posição mas teve muitos problemas hoje em sepang e acabou no fundo da tabela. a presença da chuva, do safety car e um toque com o indiano narain karthikeyan, acabaram prejudicando uma corrida que poderia lhe proporcionar tranquilamente uma luta pelo pódio. “hoje foi um dia muito difícil. praticamente tudo que poderia dar errado na corrida aconteceu”, lamentou o inglês. “muitos dos meus problemas começaram quanto eu troquei a asa dianteira. eu perdi um pouco a traseira e não consegui frear o carro até que bati no karthikeyan, o que foi um pouco frustrante e me levou aos boxes”. button não viveu uma boa tarde domingo, em especial devido aos problemas que teve após o toque, que o jogou para o final do pelotão, mas consegue se manter em uma boa posição no campeonato. “é sempre difícil quando você está abaixo da 14ª ou 15ª posição. todos os carros estavam muito perto e foi difícil ultrapassar, isso complicou mais”, explicou button. “um grande parabéns para fernando [alonso] e lewis [hamilton], que marcaram bons pontos para a equipe, mas para mim não foi um bom dia. o surpreendente é que eu ainda esteja em terceiro lugar no campeonato, mesmo sem marcar pontos hoje”. button porém, sabe que é apenas o início da temporada e ele não abaixa a cabeça ainda. “não foi realmente como eu queria, mas queixo pra cima. vamos melhorar e espero ter um final de semana muito melhor na china”.