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Carter..

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  • G Offline
    G Offline
    Gustavo
    escreveu em última edição por
    #21

    o cara jah comprar o de 500ml, qdo acha, e dae tem 125ml pra 4 trocas :aaf:

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Fahrell
      escreveu em última edição por
      #22

      tempra turbo = 5,125 litros…. passa de 5....

      [snapback]489675[/snapback]

      kkkk desgracado quem inventou esse 0,125l de oleo

      [snapback]489679[/snapback]

      algum engenheiro alemao contratado pela fiat

      quem disse que eu coloco esses ,125 ???

      cinco litrão e pronto… ta no n?ver

      :aaf: :nerd: :^^:

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        realz
        escreveu em última edição por
        #23

        o jeito vai ser montar com o carter, e se pegar, desmontar e dar um alternativa…vendo quanto eu perderia cortando ele, e dando alguma solução barata, nada de carter seco

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          m4c4c0
          escreveu em última edição por
          #24

          o jeito vai ser montar com o carter, e se pegar, desmontar e dar um alternativa…vendo quanto eu perderia cortando ele, e dando alguma solução barata, nada de carter seco

          [snapback]489694[/snapback]

          desista de rebaixar… tá submetendo vêrios componentes a esforão maior que o projetado.

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            SemControle
            escreveu em última edição por
            #25

            kkkk desgracado quem inventou esse 0,125l de oleo

            [snapback]489679[/snapback]

            algum engenheiro alemao contratado pela fiat

            quem disse que eu coloco esses ,125 ???

            cinco litrão e pronto… ta no n?ver

            :aaf: :nerd: :^^:

            [snapback]489691[/snapback]

            pior q deve ser alemao mesmo, o golf vc poe 4l olha na vareta ta no meio do nivel, poe o 0,5l final pronto em cima da marca, nunca vi isso 0,5l igual a 1/2 nivel

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              realz
              escreveu em última edição por
              #26

              desista de rebaixar… tá submetendo vêrios componentes a esforão maior que o projetado.

              [snapback]489713[/snapback]

              o maior esforão via ser a lixadeirade assoalho no chao..fora isso…

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gustavo
                escreveu em última edição por
                #27

                sendo uma parati creio q exista tbein a possibilidade aparecer rachaduras no veiculo, ainda mais muito rebaixado como vc esta pretendendo fazer.

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Gustavo
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  tentei editar mas nao deu

                  na verdade o nivel do oleo eh entre o minimo e o maximo, nao pode passar do maximo e nao pode passar do minimo, agora pode ficar no meio, ou no minimo, o bom eh ficar no maximo.

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    SemControle
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    no meu caso como conta muito o mau cuidado q teve, é bom estar no maximo e ser fininho pra ver se desentope tudo por onde tem q ir….daki a poko tem tanta coisa solta dentro do carter q so abeindo pra tirar :aaf:

                    ? nao sei no caso de baixar ai, mas aki na vila sempre passa uma parati nesse estado raspando o assoalho, nao sei oq foi feito no carter

                    outro dia ela apareceu turbo aki, mas foi rapido ja estava sem, nao sei onde o cara ia pressurizar dakela altura....na hora q ela descesse no chao com a forca enroscava :nerd:

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      realz
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      sendo uma parati creio q  exista tbein a possibilidade aparecer rachaduras no veiculo, ainda mais muito rebaixado como vc esta pretendendo fazer.

                      [snapback]489733[/snapback]

                      sobre isso, ainda nao tiver problemas..

                      rodei 2 meses de mola cortada (pneu paralama)

                      e estou a 1 ano com ela na altura da foto, mas susp. preparada

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Ricardo
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        sobre isso, ainda nao tiver problemas..

                        rodei 2 meses de mola cortada (pneu paralama)

                        e estou a 1 ano com ela na altura da foto, mas susp. preparada

                        pode escrever: vai abrir o tánel.

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          realz
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          pode escrever: vai abrir o tánel.

                          [snapback]489783[/snapback]

                          vira essa boca pra la…. :aaf:

                          1 Resposta Última resposta
                          • B Offline
                            B Offline
                            Brigadeiro
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            se por carter seco sai muito caro? é uma bomba de óleo dupla, reservatério, carter baixinho com outro pescador…. e uma tubulação nova.... não parece cer t?o caro assim...

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              SemControle
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              vira essa boca pra la…. :aaf:

                              [snapback]489808[/snapback]

                              os caras pagam pra ver, mas nao desistem

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
                                R Offline
                                realz
                                escreveu em última edição por
                                #35

                                os caras pagam pra ver, mas nao desistem

                                [snapback]489850[/snapback]

                                se nao rachou, nao r.acha mais..uuhehe

                                1 Resposta Última resposta
                                • S Offline
                                  S Offline
                                  SemControle
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  isso foi o q o carvao disse um dia depois de montar o corsa 2.0t, nao preciso dizer como ele vendeu o corsa tempos depois

                                  vamos dizer q tem a fadiga dos metais :aaf:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
                                    G Offline
                                    Gustavo
                                    escreveu em última edição por
                                    #37

                                    o meu gts abriu o tunel, mandei fazer reforcado, ficou bem feito, o carro parece q nem torce mais.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
                                      F Offline
                                      Fabio Dela Marta
                                      escreveu em última edição por
                                      #38

                                      colega, uma boa opoao seria vc adotar um radiador de óleo. um exemplo é meu caso, uso um radiador de 600ml (entrada/saida para cima) entao o total da litragem de óleo no meu carro é 4,1litros num gol bola ap 1.8. o radiador compensaria o carter menor sustentando pelo menos a medida original (3,5l)

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • F Offline
                                        F Offline
                                        Flavio Cruz
                                        escreveu em última edição por
                                        #39

                                        colocar menos oleo? nunca faça isso: a maior quantidade de oleo ajuda na propria refrigeração dele, tanto que existem motores (4 cilindros mesmo) que usam quase 5 litros no carter.

                                        absolutamente…

                                        5.5l de oleo... e o temprao ainda ker melanina... :aaf:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
                                          F Offline
                                          Flavio Cruz
                                          escreveu em última edição por
                                          #40

                                          ah… referi ao tempra do farelo...

                                          que ? original mais se vc abrir o caput... ja sabe....

                                          1 Resposta Última resposta

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