Preparados

ele abriu e ta nos 2 rs

ainda tem o 4x1 e o 049g?

mto bom saber esta do mapa do turbo, obrigado pellegrino…

vixi r$800,00 com desconto dói...

estou estimando que o carro só vai vir turbo de verdade mais pro fim do ano...por enquanto só vou fechar o motor...

essa semana já comprei as peças...semana que vem elas começam à chegar...

o que já comprei:

pistões afp 83 mm para ap1.9t

cabeçote de gol gti (tucho hidráulico, 4 mancais, altura stde furos pro bicos)

vira 1.8 std

junta de aço original vw

válvula termostática original vw

o que quero comprar ainda esta semana:

bielas de audi

o que vou comprar quando chegarem as peças

anéis mahle

bronzinas de biela e mancal mahle

jogo de juntas taranto

parafusos de cabeçote taranto

cabos de vela ngk

considerando que o carro estava montado esqueci alguma coisa?

ahhh e mais uma dúvida...eu estava usando as velas b9es pq andava com taxa alta, para esta fase aspro antes demontar o kit posso usá-las ou melhor comprar umas menos frias?

ai galera eu estou com um problema no 3strep da odg g3 eu liguei tudo certinho pois meu carro não da a partida… meu carro é um corsa 1.6 ano 2000, na bobina possui 4 fios 1positivo, 1 terra e 2 sinais... liguei conforme o manual na parte de bobina dupla, notei o seguinte problema coloquei o teste e no positivo que vem direto do modulo vem corrente normalmente quando viro a chave, quando coloquei o teste no fio positivo q entra na bobina ele da positivo quando liga o contato porem quando da na partida ele corta o sinal positivo !!!! alguem poderia me ajudar?????

esse erson eh 268 adm, 260 scap, 11 e uns quebrados de levante, e lobe 112 snme. parece um comando original com um pouco mais de levante… mas muda totalmente o comportamento do carro

o problema eh q esse comando eh meio dificil de achar, mas quando acha, paga na faixa de 500 conto. e com certeza dura bem mais q qq comando nacional.

o meu era usado ja, e ainda parece novo. um amigo colocou o 296 da sams cams no carro dele, e em 2 meses ja saiu toda a proteção q tem nos cames...

se o 2e ta zerado eh uma boa, mas acredito q vai ficar pequeno no seu carro...

agora uma 3e muda bem, o comportamento, o carro fica bem mais agressivo, mas consome bastante.

sendo bem otimista, seu carro vai fazer perto de 5 km/l andando de boa...

ah 5 km/l tá bom…uhauhauahuahuahua

bom vou de 2e nessa fase de transição...qnd montar corro atrás de uma 3e...

vlw pelos esclarecimentos sushi

vc acha que um comando entre 276/280 iria ficar bom?

colega o que achamos estranho é os parafusos no site da ths só relatam sobre os arp + o vendedor aqui em br vende c/ outra marca de parafusos . porque a diferença ?

também num entendi essa…mas diz ele que os parafusos são bons...sei lá...

fala galera, sou novo aqui no preparados, aonde vcs cotam preços destas bielas thsó tenho muito interesse estou montando um gm astra 2004 top.

abraços

eu achei no ml, mas só pra ap…agora com a escalda do dólar precisa ver se vale a pena trazer essas bielas lá de fora...

então eu uso pistões forjados já…só as bielas que não....

parabens, meu camarada

como sempre seu carro arrancando suspiros… e dando bucha nos vtis... priceless :doido:

então tira as rodas… seu xiita

:olhos:

tah falando comigo?

vc nao quotou…

mas se for, as rodas sao eurolook :putz:

aeee resolveu

o monster perdeu a configuração e tava pra 2 cilindros só…

vlw

vc precisa fazer o balanceamento din?mico de todo o conjunto (polia do vira, vira, volante do motor e platé da embreagem…se não me engano, faz-se tudo separado e depois junta tudo e faz o ajuste fino)

se vc não fizer isso e ainda instalar um volante aliviado, h? a chance dele sair voando por a