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Mecânica e Preparação

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  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    L

    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Dúvida ap 1.8 + biela 84,8 gm

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    D

    os pistoes de monza q vc ker por nao aguentam muita lapada nao.. mas fica forte em…

  • Cabeçote ap 1.8 tucho mecanico

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    K

    bom galera levei o cabeçote hj, no cara q meche com cabeçote aki na minha cidade ele vai faze o seguinte no cabeçote.

    valvulas de adm 40mm

    valvulas de esc 33mm

    retrabalar e pulir os dutos

    angulação de sedes de valvulas em 3 graus

    equalização do cabeçote

    oq vcs acham da valvula de escap ele falo q seu eu quiser ele coloca as de 35mm pra carro turbo qual fica melhor a de 33 ou 35? tem mais alguma coisa q vcs tem a acrescentar pra mim fala pra ele fazer no cabeçote lembrando q vai se pra carro turbo e eu vou usar um comando 049g no principio.

    ab?s: jonathan

    [snapback]522269[/snapback]

    se é pra turbo então vale mais a pena colocar de 35mm no escape.

  • Lubrificação da turbina

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    F

    esses 2 que ficam em cima do filtro..

    eu uso um para a turbina e outro para o man de oleo…

  • Bielas ap 1.8 t mi

    21
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    A

    não duvide dele. eu nunca vi mas não digo q não exista.

    essas numerações são mais faceis de ver em bielas de kd.

    [snapback]522588[/snapback]

    ahn ta, mas num confio mt na informação dele naum, pq eu pedi pra ele mostra e ele desconverso…

    falow

    adriano nogueira

  • Pistao e biela

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    S

    iapel + powertech

  • Qual rotacao da marcha lenta de vcs?

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    M

    500 rpm.

  • Tirando cola de adesivo

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    E

    eu uso querosene, mas dependendo da cola, se vc molhar o local e deixar no sol ,depois fica facinho de remover

  • S-10 quebro

    Trancado
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    D

    o cara já vendeu o carro e trocou de carro mais uma 2 vezes

  • Catch tanq

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    D

    4 litros, até 5 sa?das, em polietileno. só o tanque (sem nipeis ou cinta),r$ 82,00 (com a tampa).

    www.imohr.com.br

  • Fazer brunimento nos cilindros

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    K

    eu não faria brunimento com o eixo no lugar, imagina caindo aquela limalha toda em cima do eixo e nos dutos pequenos de óleo, eu não faria

    []s

    [snapback]520306[/snapback]

    ja pensei nisso e vou deixar tudo protegido, pra não cair nada por baixo.

  • A temperatura ta muito baixa…

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    S

    como a diferenca foi pouca fico com o aditivo, so q ja foi dito nao se pode usar apenas aditivo, siga as recomendacoes do fabricante

    mas eu iria conferir tudo q ja foi dito

  • Ap 2.0 c/bielas de kd duvidas

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    ?

    vou tentar ajudar no clareamento das idéias

    o volume removido ao se tirar 1mm do bloco é maior do que tirar 1mm do cabeçote. por que?

    por que a área do cilindro é sempre maior ou igual é área (da face em conato com o bloco) da c?mara de combust?o, e no cilindro a área é igual em toda a altura e já na c?mara de combustão a área vai diminuindo a medida que pegamos um ponto mais perto do teto da c?mara

    [snapback]521240[/snapback]

    +- o q eu disse aqui http://www.preparados.com.br/forum/index.p…ndpost&p=520954

    mesmo assim, quanto mais formas de exemplificar pro pessoal, melhor :)

  • Infos legais dos fiat fire

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    L

    po, ai nao vale, ele vai falar que o fiasa eh melhor… olha o nick dele... hehehehehe

  • Pesei 2 bielas.

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    A

    iaeee

    e as powertech que dizem aguentar 1000 cv, alguém sabe qual tipo de material/reforão é feito para aguentar tantos pocot?s assim? será que o peso aumenta muito em comparação a bielas normais (para 500 cv)?

    falou.

    air na veia

  • Turbina

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    A

    omercham deteced kkkkkkkkkk

    [snapback]520887[/snapback]

    iaeee manco

    ? uni o útil ao agradável: ajudei um user e divulguei meu site :(

    ali?s, quem tiver sugestáes de assuntos interessantes e diferenciados, falem comigo por favor, pois estou dando uma renovada na pogina e queria uma coisa mais :) . se puderem ajudar, agradecerei muito.

    falou.

    air na veia

  • Relação legal para rua…

    17
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    *

    começar a contar a partir da 2? como se fosse a primeira a ser usada.

    e ainda vai dar mais de velocidade do q isso q vc imagina. o lado bom é q não custa nem uma pequena fração do q se fosse mandar fzr as engrenagens, basta comprar um cambio pv.

    [snapback]520959[/snapback]

    yeah

  • Weber 446 nos vw a ar

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    P

    iaeee

    desculpa ai estar ressucitando o tópico.

    nunca tinha visto um fusca com essa carbura, mas acho mais interessante as solex 40, deve ficar animal.

    que assinatura é essa wagnerlsó vai dar adeus a brasília?

    nossa não sabia que o prof. ferdinand chico porsche biela era membro do fórum  :) . conheão o mestre do fuscafloripa e sou simplesmente fã do cara. conhecimento não é tudo, humildade ajuda bastante.

    falou.

    air na veia

    [snapback]520883[/snapback]

    sem mais…

    http://www.preparados.com.br/forum/index.p…topic=16846&hl=

  • Bi-supercharger

    37
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    A

    iaeee

    achei uma foto do fusca que mencionei. visualmente a montagem é bem feita, mas vai saber…

    fusca bi-turbo

    falou.

    air na veia

  • Embreagem….

    8
    8 Posts
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    M

    bom gente.,… acabei de voltar la do carro... realmente...

    era o garfo da embreagem.... axo q eh esse o nome.... onde vai o cabo da embreagem... ele deve ter soltado... assim como o amigo ali em cima disse... qdo usa embreagem mais pesada embora a minha seja praticamente as normais da ceramica neh.... um camarada meu regulou ela aqui e aparentemente esta normal.... agora vou sair pra ver neh....

    valeu aee

    :)

    [snapback]520787[/snapback]

    este ae é a haste da embreagem. ve se ela não tá rachando.

  • Qual real problema por excesso de pressao?

    12
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    L

    vou tentar por de uma forma bem simples…

    imagine que o bico de encher o pneu do seu carro fosse duas vzs maior   oq ia acontece?  ia encher o pneu 2 vzs mais rapido não é mesmo?  só q a pressão dentro do pneu seria a mesma

    acontece igual com o motor, quando a borboleta abre, ela admite o ar pressurizado, se tiver 1 bar de pressão continua vinda de uma turbina pequena, vai ser 1 bar com menos volume de ar que se estivesse vindo 1 bar de uma turbina maior.

    [snapback]520756[/snapback]

    boa explicacao

    :)