Mecânica e Preparação

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  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Projeto novo para o gts

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    gustavo, valeu

    :hauhau:

  • Teoria do furo x estouro

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    não dá para trocar esse pneu com o estepe?

  • Apl 240

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    po, tudo depende tb do fluxo de cada motor né

    tem motor que enche rápido com .63 mono e tem motor que demora pra caralho pra encher com .48 mono, lágico que tb vai de acerto, mas não adianta eu querer montar uma 0.7/1.0 no meu motor original de chevette 1.6/s q só vai soprar peido

    []s

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    sim dudu, é q no caso estamos falando de ap 1.8.

  • Sonda lambda fraca ?

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    sonda é mto fragil….

  • Aumentar a caixa fria

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    o karol

    entao quer dizer que se eu trocar a carcaca fria da minha que e .48 por uma .50 e trocar o rotor dela de 38,8 pra uma maior de 49mm por exemplo, vou ganhar mais potencia no meu motor? vai melhorar aceleracao, final, torque e potencia??

    explica ai vai??

    abracos

    wagner luis.

    :hauhau:

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    se vc ja esta usando o limite do seu compressor ai é vantagem fazer as alterações nele. só cuidado com aumentos muito grandes, pois pode te causar lag.

  • 7 Posts
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    eu prefiro o contrário ( taxa baixa e mais pressão) maaas…

    fica bem legal assim.. bem esperto na fase aspro ..

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    sim felipe, mas como é um carro pra uso di?rio,

    eu preciso da taxa pra não ficar muito gast?o

    e como é injetado, ele vai ter atraso de ponto

    no chip acima dos 4mil rpm.

  • Motor fumando muito pelo suspiro do óleo

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    vc fez isso e deu certo? q bom  :ninja:

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    vai entender :olhos:

    parada :hauhau:

  • Fazer ap1.9

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    eu tb nao vou em posto tem mto tempo… passo no astro de vez em quando soh pra lavar o carro na faixa :d se eu gostasse de modismo, eu nao teria um marea, e sim um corsa 1.0 turbo legalizado com banco de couro sem ar condicionado aheahiehiaehiahieiaueahiehiae

    lembra q vc queria um turbao e eu que te falei pra fazer um aspro?? :p

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    :(

    vc me levou ao mal caminho…

    mas pelo menos não to com o carro parado, pq se fosse turbo, ainda mais aki em gyn, eu já estaria era pingando q nem ping pong em varios preparadores pra acertar aki, arrumar ali, e ficar uma bosta, cheia de caixinhas e numa dessa ja teria é grilado com tudo e estaria andando a po rsrsrs.

    aspro bemf eito, nos cuidados, é uq rola. :d

  • Queimou junta???

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    relaxa com esse negocio de amaciar motor, não vai quebrar por causa disso… hahaha...

    motor meu sai da oficina e vai direto para pista socadão de pressão   anos e anos fazendo isso e nunca tive problema algum, pelo contrario, meu motores ficam sempre mais soltos.

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    amaciar não conheão essa palavra

    hehehhehehehe

    roberto e quanto a queimar junta e empenar o cabeçote tem que ver se não está pasando pressão pro radiador desse modo não contamina o óleo

  • Linhas de combustivel

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    ja usamos mangueiras passando por dentro do carro em 2 carros aqui da oficina, sem problema algum, e nao precisou vestir em tubos de cobre nao

  • Autometer monster diferente do original

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    só deus sabe….

    mas eu confio no meu autometer pq o corte do msd bate certinho com ele.

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    o meu tem uma diferença pra mais , mas como ele corta certinho com o msd, confio nele

  • Correia dentada

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    possui 1 aba…

  • Módulo amplificador de ignição cdi num corsa

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    o que seria cdi ??

    porque voce nao compra aquele transformadorzim que vem nos mi. aquilo da uma centelha dukarai…

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    capacitive discharge ignition ou ignição por descarga capacitiva.

    ? um sistema que acumula energia em um capacitor e libera de uma só vez.

    não dá pra usar a do mi, pois o corsa possui ignição estática. nao tem distribuidor e bobina.

    estou tentando achar outra bobina igual a minha também meio queimada. aí eu junto as 2 e faão 1 boa.

  • Tamanho motor x cilindrada = potencia e consumo

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    o c3 usa bico de maior vaz?o.

  • Cabos de vela accel 8.8

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    huuhuuuhu msd no mortadela ne

  • Novo projeto

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    po dudu, como te falei acho q o problema do chevete é o motor dele não render tanto com pouca coisa…

    veja q vc mesmo com 1.3 de pressão não chegou no ap com 0,7.

    a diferença é bastante grande.

    mas teu carro tem muito potencial ainda, tomara q tu consiga botar teus planos em mente

  • Esses bicos servem no ap mi ??

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    então eu matei a charada :(

    são os bicos dos 2.0 mi q vão no cabeçote (os com ie fic ou bosch le-jetronic)

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    acabei de descobrir os bicos do meu carro :d

  • Flauta???? onde?

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    em carros de ponta la fora os caras mudas até aflautas para flautas de alta vazão …

    porque isso será que os bicos são tão encharcadores que chega a secar a flauta mesmo com uma aeromotive mandando uma cacetada de litro para a linha ?

  • Bico corsa 1.0 mpfi 90ml

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    com injeção fueltech e mais his (peak and hold) não iria funcionar bem?

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    se forem compativeis com bicos de baixa impedancia funciona normalmente, nao pq nao funcionar.

  • Pressao de linha variando

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    vc não consegue algo emprestado com o evandro?

    outra idéia é vc pegar empretado as peças de algum carro (igual ao seu) que esteja em funcionamento. e claro, vc precisa fzr os testes (tipo o de pressão na linha) antes de tirar as peças desse tal carro.

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    ate que posso conseguir as peças com o evandro mas como ele esta a 100 km daki e eu estou pra desmonta-lo vou deixar assim mesmo.