leva pra refazer na retifica….....
acho que dá pra por um elicoide.........tipo uma rosca sem precisar soldar e refurar.......... :p
abraço.
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então o q eu não queria eh tirar o cabeçote fora, c for pra tirar, eu levo ele pra retifica refazer e ainda do um esculaxo la…
espanou de alisar totalmente a rosca ou só ficou estranho na hora de apertar/soltar as velas?
putz, q mancada da retifica não terem inspecionado as roscas das velas =\
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então ka espanou de alisar quase tudo, mas ainda pega um pouco de torque a vela, mas tenho medo de colocar pressão e sair tudo fora entende… tipo sei q até 0,8 aguenta pq ja dei isso nele, mas o problema eh q tenho medo de tirar a vela, e quando for colocar de novo não pegar mais aperto, mesmo q seja minimo...
muita mancada da retifica o pior q nem eu tinha visto, e por umas fotos q tenho aqui do cabeçote antes de mandar pra retifica, da pra ver perfeitamente q o comeão da rosca ta liso de tudo, so tem o final mesmo...
confome for poe um tipo de uma bucha de bronze se pa, com rosca do lado de fora invetida e do de dentro a rosca da vela. elicoide nunca vi mas prece q fica legal
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nunca vi isso, mas acho q o jeito vai ser tirar fora o cabeção e refazer isso correto, e depois reequalizar o volume das camaras….
outro dia foi na oficina um uno 1.6 veio, ele tinha 2 velas com um tipo de prolongador… o mecanico disse que é gambiarra de oficina boqueta pro carro funcionar queimando oleo ou quando zoa a rosca... mas ai a vela ficou totalmente fora da camara...
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to fora vai desequalizar o volume, e mudar o grau termico da vela…
putz q merda hem adriano :p
sempre tive medo de acontecer isso tanto que so encosto minhas velas e dou um apertinho de nada e as vezes, jogando agua se vê que vaza um poquinho de compressão pela mesma
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puta zica mesmo cara :d o pior eh q eu sou meio joselito pra apertar parafusos em geral, ai ja viu ne… ja quebrei mts parafusos apertando eles, mas o pior q essa vela eu nem apertei tanto, ja senti q ela num tava dando mt aperto e parei, mas agora vou tomar cuidado com as outras todas...
em cabeçote de aluminio tem que tomar cuidado ao se tirar as velas com motor quente…........senão vem com rosca e tudo
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pior q nunca tiro vela quando ta quente, so tiro depois q esfria um pouco… mas esse ja veio assim :d
arranca o cabeçote fora
limpa essas rebarbas ae, com furadeira
passa o macho de fazer rosca, e refaz a rosca 1 mm maior
compra e instala a famosa rosca posti?a pra medida original da vela
caso não tenha intimidade, manda pra retífica de novo, mas de qq jeito tem q tirar ele fora pra não cair limalha pra dentro do cilindro
[]s
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então dudu, c for pra tirar vo manda pra retifica fazer direito dessa vez…
valew galera
adriano nogueira
