3e de opala, como foi dito acima é meio difícil de acertar. para tirar o buraco na aceleração ela fica gastona. meu conselho é partir para um 3e de santana, fica perfeito o acerto com economia. no meu carro, com 3e de santana, usando um comando 0350t, com 1,4 kg veio 301 hp nas rodas(medindo no motor veio 357 cv), usando o carburador 100% original.
usando uma weber 40 ou 44 (é possível usar as duas, basta corrigir os venturis) a resposta em baixa e média é bem mais rápida, em alta muda pouco, porém o consumo é proibitivo. 3~4km/l. usei por um tempo uma 44 e voltei ao 3e.
anderson qual é cilindrada do seu carro?
como é a lenta do seu carro, embaralha muito?
então arrumei um 2e zerado de graça a alcool só que é 21-25, dei meu carburador e mandei fazer um em cima desse a alcool, foi trocado tudo fico zero bala.
embaralha demais na lenta e ainda ta sem escape, o barulho e show mais chama muito a atenção e o carro não é tudo isso rsrs…
vou arrumar uma 3e mesmo, andei no carro ficou gostoso de andar, ta limpando com uns 3000 rpm e vem bem forte, o cara disse que pra melhorar essa embaralhada e fazer com que o comando limpe mais rapido, era melhor pegar uma 3e
o carro em alta restringe muito quando ta beirando os 6000 rpm ele amarra legal mesmo, mais provavel que seja o carburador ou a turbina?
vou fazer uns videos a lenta, e do carro andando pra mostrar como ficou o carro
_fsobral86
me manda uma mp com o valor da 3e_