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Projeto ss - saveiro sleeper

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    G Offline
    Gaucho
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    #23

    excelente. estive pensando e estou optando por tirar o his e bico suplementar e colocar os bicos maiores e acerto descente via chip com o ednilson. você tem ideia de como ficaria o consumo acertando o carro com ednilson na wide?

    o consumo é o menor possível….se vc não estiver de po colado, o carro estará sempre em lambda 1

    1 carro c 10 bicos e outro c 4 bicos, se os 2 tiverem regulados e c correção p sonda, sempre estarão em lambda 1....e o de 4 bicos c certeza será + original e apurrinhar? menos q o de 10.

    o consumo do meu carro aqui no rio, consigo fazer 4,5 a 6 km/l andando bem devagar (passeando sem esticadas na cidade)

    na estrada mantendo 100 km/h faão uns 10 km/l e a 140 direto faão 8,5.

    o seu carro c certeza ficará + econômico q o meu.

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    • ? Offline
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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #24

      o consumo é o menor possível….se vc não estiver de po colado, o carro estará sempre em lambda 1

      1 carro c 10 bicos e outro c 4 bicos, se os 2 tiverem regulados e c correção p sonda, sempre estarão em lambda 1….e o de 4 bicos c certeza será + original e apurrinhar? menos q o de 10.

      o consumo do meu carro aqui no rio, consigo fazer 4,5 a 6 km/l andando bem devagar (passeando sem esticadas na cidade)

      na estrada mantendo 100 km/h faão uns 10 km/l e a 140 direto faão 8,5.

      o seu carro c certeza ficará + econômico q o meu.

      [snapback]664070[/snapback]

      este está sendo o meu pensamento, que com apenas 4 bicos eu vou ter menos apurrinhação e menos problema na hora de manutenção.

      muito boa a media do seu carro, se a do meu fica em torno disso já estou feliz.

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      • M Offline
        M Offline
        marcioap
        escreveu em última edição por
        #25

        muito legal o projeto, praticamente un turbo de fabrica, agora caprixa nao acerto pra valer a pena todo o esfor?o.

        e eu acho que o escape deveria ter sido 3

        vai usar uma pressão fixa ou pretende usar booster?

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
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          Cleber T.
          escreveu em última edição por
          #26

          eh bom ver o custo do chip e qto tb para reprogramar em caso de modificacao

          no final das contas pode sair o preco de uma standalone

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
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            Visitante
            escreveu em última edição por
            #27

            muito legal o projeto, praticamente un turbo de fabrica, agora caprixa nao acerto pra valer a pena todo o esfor?o.

            e eu acho que o escape deveria ter sido 3

            vai usar uma pressão fixa ou pretende usar booster?

            [snapback]664082[/snapback]

            vou usar pressão fixa.

            eh bom ver o custo do chip e qto tb para reprogramar em caso de modificacao

            no final das contas pode sair o preco de uma standalone

            [snapback]664087[/snapback]

            já vi os custos, o ednilson cobra 600 reais pelo acerto, na nascar é em torno de 750. como quero o carro mais perto do original possivel acho que não vale a pena ir pra ft ou outra standalone.

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gaucho
              escreveu em última edição por
              #28

              no final das contas pode sair o preco de uma standalone

              [snapback]664087[/snapback]

              cl?ber,

              para 1 carro muito futucado, c certeza uma ft ficaria c + recursos.

              mas para 1 carro de rua (motor original e baixa pressão) nunca uma stand alone terá o ajuste fino de uma injeção original de fábrica.

              eu cogitei 4 anos atrás trocar a injeção do meu carro pelas mi p ednilson regular (já vê ele instalando em vêrios carros de monza a subarus)….mas não deu certo pois perderia minhas 4 bobinas e minha injeção por ser multiplexada tb alteraria + coisas no controle do pain?l. ;)

              1 Resposta Última resposta
              • C Offline
                C Offline
                Cleber T.
                escreveu em última edição por
                #29

                hehehe é que eu sofri pra caramba com a mi….tenho um certo trauma, pra vc ter uma ideia, tempos atras eu queria colocar um 3e no meu carro ;)

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Gaucho
                  escreveu em última edição por
                  #30

                  hehehe , tempos atras eu queria colocar um 3e no meu carro ;)

                  [snapback]664115[/snapback]

                  não faça isso…até uns 10 anos atrás seria aceitável , mas hj vêrios profissionais sabem mexer nela.

                  já ajudei a regular alguns mis aqui perto de casa...........4 bicos furados, bomba maior e c + vaz?o, hpi funciona q é uma maravilha.

                  se fizer chip em tempo real fica melhor ainda.

                  to falando de kit b?sico c baixa pressão p andar c 200 a 250 cvs na rua.

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
                    ? Offline
                    Visitante
                    escreveu em última edição por
                    #31

                    hehehe é que eu sofri pra caramba com a mi….tenho um certo trauma, pra vc ter uma ideia, tempos atras eu queria colocar um 3e no meu carro :p

                    [snapback]664115[/snapback]

                    sindrome de toma bucha do shimi ?? ;)

                    não faça isso…até uns 10 anos atrás seria aceitável , mas hj vêrios profissionais sabem mexer nela.

                    já ajudei a regular alguns mis aqui perto de casa...........4 bicos furados, bomba maior e c + vaz?o, hpi funciona q é uma maravilha.

                    se fizer chip em tempo real fica melhor ainda.

                    to falando de kit b?sico c baixa pressão p andar c 200 a 250 cvs na rua.

                    [snapback]664118[/snapback]

                    concordo por isso estou indo por este caminho.

                    1 Resposta Última resposta
                    • C Offline
                      C Offline
                      Cleber T.
                      escreveu em última edição por
                      #32

                      ahueuhaeauh espero q o shimi nao leia isso…

                      foi bem feio essa epoca eu com 1,8kg na mi, tomando taca de 1,2kg de 2e bem acertadinho pelo keller

                      1 Resposta Última resposta
                      • B Offline
                        B Offline
                        brunca
                        escreveu em última edição por
                        #33

                        muito bom, realmente vale muito apena deixa na powertrain… a uns 2 anos atr?z sai um gol da powertrain na fullpower se naum me engano, 600cv com 4 bicos + regulador de pressão original.

                        realmente fodastico

                        quero ver este carro pronto, vai ficar uma maravilha

                        parabéns pelo carro realmente muuuito bom gosto

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          shimi
                          escreveu em última edição por
                          #34

                          ahueuhaeauh espero q o shimi nao leia isso…

                          foi bem feio essa epoca eu com 1,8kg na mi, tomando taca de 1,2kg de 2e bem acertadinho pelo keller

                          [snapback]664199[/snapback]

                          uhahuahuahuauhuhahuauhahuauha

                          assumiu né….

                          kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Fabio Dela Marta
                            escreveu em última edição por
                            #35

                            valew rto, entao aguardo as medidas do intercooler….

                            se possível tire bastante fotos dele por dentro do parachoque, se possível é claro

                            muito obrigado.

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              Gaucho
                              escreveu em última edição por
                              #36

                              muito bom, realmente vale muito apena deixa na powertrain… a uns 2 anos atr?z sai um gol da powertrain na fullpower se naum me engano, 600cv com 4 bicos + regulador de pressão original.

                              eu tava lá nesse dia….....?ra o gol do massão, o carro tinha tudo de bom mas nunca conseguiu fazer tempo digno de sua potência.

                              deu 623 cvs no dino?s race.....4 bicos importados + 1 bomba importada.

                              1 Resposta Última resposta
                              • B Offline
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                                brunca
                                escreveu em última edição por
                                #37

                                eu tava lá nesse dia….....?ra o gol do massão, o carro tinha tudo de bom mas nunca conseguiu fazer tempo digno de sua potência.

                                deu 623 cvs no dino?s race.....4 bicos importados + 1 bomba importada.

                                [snapback]664293[/snapback]

                                eu tbm estava lah :(

                                cara, muito bem montado o gol… mas o problema ali era chão e principalmente suspensão cara.... putz... rosca macauly em um carro de 600cv é brincadeira né.

                                o que achei muito bacana foi como o carro ficou liso, pqp 620cv e liso.

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  Gaucho
                                  escreveu em última edição por
                                  #38

                                  rto,

                                  qdo for p dino, vc poderia filmar a regulagem do teu carro e postar p gente …...e veja qtos graus o ednilson aumenta em wot :p aqui quase ninguém acredita :(

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
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                                    #39

                                    rto,

                                    qdo for p dino, vc poderia filmar a regulagem do teu carro e postar p gente …...e veja qtos graus o ednilson aumenta em wot :afe:  aqui quase ninguém acredita :(

                                    [snapback]664362[/snapback]

                                    preciso conversar com ele para ver como ele vai querer fazer o acerto do carro, mais ta foda pra ir lá, ele não abre de sabado e durante a semana eu to trampando do outro lado da cidade :p

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #40

                                      puta que par* tem semanas q é foda… começou a vazar oleo da merda perto da turbina, fui ver e a conexão do aerokip tava frouxa,apertei e não pegava pressão, fui ver e a rosca tava espanada.. fui na turbo anhanguera e comprei a conex?o, instalei e descubro que a merda do aerokip que não faz 3 meses que ta no carro tava furado... é muita zica... agora fica sem carro até segunda ![:(](http://www.preparados.com.br/public/style_emoticons/default/muito puto.gif)

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
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                                        #41

                                        uma dica… todos os aeroquipos que vendem por aqui em sp são de mangueira lonada revestico com essa malha. no meu gsi e em muuuuitos carros de clientes sempre tive problemas com isso, sempre com vazamento. quando voce instala é uma maravilha. o problema é se vc mexer nele depois que ele já esquentou e esfrio com a temperatura do óleo e do motor.

                                        o ideal é comprar aeroquip de teflon, custa o mesmo que um desses normais e nunca mais vai te dar problema. depois de ter trocado uns 10 do gsi instalei a + de 1 ano um de teflon e nunca mais tive nenhum problema.

                                        bom... só uma dica.

                                        abraços.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • F Offline
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                                          Fabio Dela Marta
                                          escreveu em última edição por
                                          #42

                                          concordo rs2, mas os de teflon, quando dobrados sem querer, ou querendo, é um problema…

                                          1 Resposta Última resposta

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