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Mecânica e Preparação

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  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    L

    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Homocinetica

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    A

    hj eu vi q ela tá fudida mesmo…

    perguntei se alguem viu o video pq não tinha desmontado ainda... mas hj vi q comeu os dentes internos, não os do semi eixo, os dela mesmo... e soltou da trava...

    deve ter comido os dentes qdo levantei o carro, liguei e acelerei.... e deve ter soltado da trava qdo ficou com a caixa inclinada forçando...

  • Pistão e bielas ecotec

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    T

    link não funciona

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    ueh…

    tenta clicando aqui

    se não der, aqui de novo vai:

    http://cgi.ebay.com/ebaymotors/new-set-of-…bayphotohosting

    ou aqui, mas nesse tire os espaços no começo:

    h t t p : / / cgi.ebay.com/ebaymotors/new-set-of-carrillo-connecting-rods-opel-2-0-l_w0qqcmdzviewitemqqcategoryz33623qqitemz7998711038qqrdz1qqsspagenamezwdvw#ebayphotohosting

  • Ford ka

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    I

    tem uns 3 1.6 aqui no rio q tem filtro, comando, escape e unichip e ja passa de 150cv….

  • Carro esquentando e sumindo agua

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    T

    entendido…... a ventuinha ta ligando por volta dos 97, 98 q é aonde a temperatura costuma chegar, depois liga baixa pro 90 de novo.....

    apesar da temperatura soh se alterar com o carro parado eu deixei de andar nele agora ateh resolver o problema....... com o carro nesse estado eu andei 100km... vo levar o qto antes pra ver isso pra evitar maiores problemas, tomara q seja soh o selo mesmo....

    pq se num for vou ter q ficar sem carro ateh final do ano

  • .: e agora…mantenho os msd ou troco?

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    B

    se não prejudicar em nada… troque...

  • Duvida rápida…

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    ?

    tem algum fabricante de comandos  bom q vc possa me inidcar?

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    eu to vendendo um 276 desses que o caio comentou, veja nos classificados.

    sobre o alinhamento pelo que aprendi sem a tampa de valvulas você tem que ver a bolinha, se o cabeçote/bloco não for mexido ela vai alinha certinho na altura de um regua normal.

  • Oleo branco

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    A

    q vacilo

    hj tirei o oleo e não tinha agua nenhuma e tb não tava branco normal

    q raiva mas valeu pela preocaução… melhor gastar 50 agora do q 500 depois

  • Macetes de distribuidor

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    P

    tá aí, dessa eu não sabia…. valeu

  • Duvidas passaté

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    F

    aqui na cidade tem um com injeção eletronica e com 2.0kg…...hehehe...mais nao sei mais informações nao

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    legal, então se eu usar bielas de kd e pistões de md 470, vira de 1.8 da altura certa.

  • Conselhos…

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    ?

    só pisando ou se tiver cx qte da turbina .12

    [snapback]324830[/snapback]

    radical detected hehehehehe

  • Turbog?s é bom?

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    G

    acabei de colocar os gas premium gold e achei o carro um pouco mais duro…

  • Fluxo do cabeçote zetec 1.8 16v

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    E

    uma duvida que sempre tive: o que seriam 3 angulos nas válvulas 3 nas sedes, 4 angulos nas válvulas 4 nas sedes?

    [snapback]324635[/snapback]

    são angulos feitos na válvula antes e depois do assentamento de 45 graus. nas sedes a mesma coisa, a melhora é boa no volume…mas excelente na velocidade do fluxo.

    angulos sede

    angulo válvula

  • Valvulas do monza

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    C

    la me sp tem algumas preparadoras de cabecotes q usam valvulas de monza em cabecotes de ap, mais elas sao cortadas e feitas novas hastes pq sao bem mais cumpridas do q o dos aps

  • Encharcando vela

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    ?

    a manguera do supiro de oleo ta solta ali por cima por q dexei desmontado….mas nela acho q ta vindo + fuma?a q o normal...e cirei a boca dela pra baxo pingo oleo...eaee q q pode ser??  :ppteam:

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    qdo sujou as velas, a mangueira estava logada certinha no filtro? pq esse oleo nas velas pode estar vindo bem dessa mangueira. pode estar vindo um pouco pela mangueira e um pouco pelos retentores das valvulas. deixa a mangueira sempre desconectada do filtro, leve ela pra longe de qualquer parte mais quente do motor por segurança.

    se ainda continuar sujando as velas, começe pelo mais simples de consertar: os retentores de valvulas. da pra trocar eles sem tirar o cabeçote (em oficina com ferramental específico). se ainda assim continuar com o problema, a suspeita recai em cima dos aneis.

  • U.r.g.e.n.t.e

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    F

    deve estar vazando pela tampa de valvulas, se o cabeçote foi plainado e foi usada uma junta nova, não tem porque vazar, a não ser que um (ou mais) parafuso(s) próximo a esta área esteja com pouco aperto.

  • Vólvula de audi a3 em ap

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    S

    woops, tá certo, desculpas

  • Rotor vs turbina

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    F

    até a beleza … concordo contigo ... mas não é o meu caso ... (bem que eu gostaria que fosse) e outra ... para um motor 1.6 16v empurrar um eixo 56mm aff ... vai ser dificil

  • Turbinas refrigeradas a água

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    M

    então nem vale a pena.

    [snapback]323985[/snapback]

    pelo contrario

    durabilidade bem maior

  • O tão famoso ponto de ignição.

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    O

    eu consigo em um sistema de injeção tradicional (aspro) trocar a map e acertar na ecu o ponto e tempo de injecao para pressao positiva??

    alguem ja fez isto?

    tks

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    sim consegue

    e

    sim muitos de nés xipeiros já fazem assim… só precisa saber que modelo de injeção é pra saber que sensor positivo (não gosto desse termo, mas facilita o entendimento) se deve usar.

  • Compressor

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    F

    mas para uma mesma pressão não será sempre necessário uma maior rpm do eixo quanto maior for a rpm do motor?

    [snapback]324143[/snapback]

    realmente ira subir sim, não tanto como a popoff.