mede a altura do carro nos pontos onde deve ser encaixado o macaco…

não dá pra confiar no olhômetro por mais q sua visão seja 100%

recorte das caixas de roda fazem com que a gente tenha a ilusão do carro estar com alturas diferentes na dianteira e traseira

tom em duvida qual intercooler colocar o motor e ap 1.9 forjado rodando com 1e meio de presão tenho 2 intercooler em maos 1 de um litro e outro de 2 queria saber qual seria melhor para rodar com ate 2 bar de presão

valeu…...

ola pessoal boa noite .. estou aqui precisando muito da ajuda de voces , e o seguinte to com uma meriva 1.8 flex multec h cambio automatico na oficina corpo e pedal eletronico e nao acelera de jeito nenhum , carro pega normal da uma boa marcha lenta mas nao acelera …

testes jah feito :

1 -teste de central em banca com os tres componentes uce pedal e corpo..resultado : o corpo recebia os comando do pedal normalmente os 3 componentes assim estando ok

2- sendo assim pensei num e nenhum dos tres pode ser o chicote teste de continuidade ok verifiquei todas as possiveis causa de folga nos conectores e cudadosa mente afirmo chicote do carro esta ok

3- alimentacao alternador e bateria tudo ok ..

4- aterramento ok ..

5- map dizem que se com defeito nao dexa o carro acelerar troquei mas nada da meriva acelerar..

5- velas coloquei a horiginal resistiva como manda o figurino .

7- rastreamento pega varios erros sendo repetitivo falha no pedal de acelerador .. naum consigo apagar a memoria ..

8-em fim arrumei um putro corpo e um pedal mas nada do carro acelera..

estou de maos atadas nao sei mais o que fazer por favor se alguem puder postar uma dica eu aceito e agradesço muito obrigado qualquer coisa me mande um email tb [email protected]

olá amigos, estou com um dosador hpi, como instalar no gol ap carburado 2e turbo? ele tem um lado tampado esse lado fica para retorno e qual lado e entrada e saida para o carbura? vlw e como regula ?

na boa, lí mais de uma vez mas não entendí o texto do cara.

ja comprei comando 0.27 para gol g3 2.0 so que antes estou com duvida? a luz do oleo quando ligo pela manha que esta sempre frio a luz demora +ou- 2 segundos para apaguar;

mas depois de quente nao tem problema algum nunca acendeu nem quando o giro ta alto medi a pressao acusou em marcha lenta 1 bar em dois mil rpm acusou 2 bar em alta rotaçao marca 3 kilo o que voçes acham ?

milinove 3kilãocomandãocabeçotão

acredito que caiba sim mediante usinagem para caber no prato da garrett… vou tentar arrumar uma dessas usadinha pra medir

pessoal que lida com truck ae... sabe com quanto de pressão trabalha o turbo nos vw constellation 13.180 e 15.180???? eles são 180cv...

ué, mas essa ideia de bomba reserva, ela parada nao vai travar antes das outras 50 queimarem?

no dia da inspeção no meu carro tinha um conversor flex aumentado tempo de injeção para 20% porque a centraline era original 1.0 e o motor era o 1.3, tive que aumentar para 20% para a mistura ficar boa, para conseguir passar o módulo estava escondido. esse flex era do modelo antigo que não tinha termômetro, ao ligar ele “engasopava” o motor, a mistura estava super gorda na hora da medição. na oficina do meu tio com o tempo de injeção ajustado direitinho marcou co2 0,1% na lenta e 0,2% a 2500rpm, daria para passar se fosse acima de 2003 que tem normas bem mais rígidas, tudo com 100% gasolina. o negócio é usar um catalizador, o meu comprei universal com bocal de 2 polegadas, paguei r$220,00, não percebi diferença no rendimento do carro. com 20% de gasolina e 80% de alcool no tanque o carro passaria mesmo sem catalizador.

é o fim q pensei foi em ligar de volta na admissao, assim como ja é a minha prioridade :)

um catalizador seria pra matar a pau….

achei interessante nao constar nada do turbo e mesmo rodando com gasolina, ter passado, fico na duvida, pois 99/00 nao tinha golf alcool, e nem flex, o meu deve usar os valores de referencia de um golf desse ano, modelo gasolina, como o alcool ja polui menos, e tiver com catalizador imagino eu q passe com folga

tá secando a cuba… os motivos podem ser vários, desde agulha pequena até dosador mal regulado

pessoal, alguem sabe o passo a passo de como colocar o filtro esportivo no gol g3 1.0 power? pois o posicionamento e mangueira deste modelo é diferenciado dos convencionais…eu não consigo nem ferrando isntalar esta merda ne

le...obg galera

usa o 16v. acedito que sejam os mesmos cabeçotes, se não, bem proximos o do 1.4 e 1.8.

caralho man, onde eu disse isso?????

leia de novo cara… repeti duas vezes que vai ficar uma merda com o ic do gol...

caraca... português tah passando longe daqui...

è verdade menegotto o português tá caprichado aqui kkkk, será que é tão difícil escrever corretamente???

o povo anda se superando rsrsrsrsrsrs, as vezes podemos cometer algumas gafes, mais sempre é osso…

abraços

fala galera do pp, blz?

gostaria de saber se alguem já desmontou o câmbio manual do omega 2.0 95 eu nunca desmontei esse câmbio, e antes de por a mão na massa gostaria de algumas dicas

valeu

o correto é vc usar um tucho travado para medir a altura, calculando o levante e o tucho no maximo, assim vc sabe a distancia que vc terá.

eu gostava das pimentas jimmy.

leu a mpo vai no encontro, aparece lá po. abraços

fico me perguntando quantas pessoas usam isso em seus carros?

imagina comprar um carro com isso?

deur mi livre