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Mecânica e Preparação

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Subcategorias


  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    L

    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Onde comprar mangueira de pressurizacao?

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    ?

    melhor comprar uma .50 logo

    rotor 53,5mm :aaf:

  • Saveiro 1.8mi com cabeçote 16v

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    T

    euro-intake é q h?… :aaf:

  • Tuchos batendo

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    R

    eu usava esse valvoline competition, 20w50, bom óleo.

    agora tenho usado o elf sporti 20w50 tb, com acea-3 e um monte de outrass especificacões. o que tenho notado é que o motor demora mais pra esquentar, e que o consumo diminuiu sensávelmente.

    batida de tucho é uma mala mesmo. meu corsa bate bastante com o motor frio.

    giro… ele tem suportado bem os 7000 rpms....

    []s

  • Fato incrivel q aconteceu comigo

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    S

    bem feito pro rato.

  • Man?metros no lugar do computador de bordo

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    J

    esses dentro da sa?da de ventilação tão tão disfar?ados que fica dificil até de fazer a leitura  :aaf:

    [snapback]489557[/snapback]

    acostuma rápido. vc memoriza os principais valores atingidos pelos ponteiros.

  • Coletor de escape em inox

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    A

    borges, com dobradeira não me interessa pq as curvas perdem diametro. no dia que alguem aqui no rj comprar um dobradeira de verdade, ai sim vai valer a pena. vou fazer naquele esquema de ir soldando varias partes já prontas ate ficar no desenho que eu quero, para isso vou usar somente curvas de 90 graus (q podem ser modificadas) e canos retos. :-)

  • Cambio automatico patinando

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    M

    ja falei com o cara da loja onde comprei e amanha levarei o carro pra oficina pra ver o defeito.

  • Corsa 2.0

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    P

    pois é rapaz…tenho 1 video aki das aventuras do finado corsa 2.0 do west...? bom demais oq esse motor faz no corsinha

    me lembro do rala q ele deu numa caravan 6 bocas q se meteu a besta...rss.

  • Barulho acho q no cambio

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    S

    pastilha to achando q é mau da gm o meu corsa teve um desgaste fia da mae em uma das pastilhas do lado direito q comeu o disco enquanto as outras até mesmo a do lado interno direito ainda tinha material…nunca entendi...sei q eu refiz o freio e ficou joia

    gente q tem dinheiro é assim, ta com barulho ja vende, nao liga de perder mais uma grana por isso, so nao quer ter o problema ai pega carro 0 novamente....sei la o corsa peguei 0, pra nao mais pegar carro 0, apesar q pegar q nem peguei esse golf foi triste.....

    mas é akilo devagar na reconstrucao

  • Trazeira está abaixando

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    G

    os a gas tem q ser trocados a cada 50mil km, os meus duram 80 a 90mil, soh ando no asfalto.

  • Supercharger??

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    S

    cara se falar q a bosta do msn aki deu um pau fela, nao loga nem por decreto

    foragido com o marconha hehehehe nao apareco em lugar algum

  • Pergunta de newbie

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    E

    ow huguin dá uma olahda naquela revista autoworks, lá tem uns anuncios com valvulas,comandos,molas e até cabeçotes completos…

    só precisa entender alguns kandjis :aaf:

  • Existe diferença ??

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    G

    eu paguei 100 reais na estabilizadora do 16v e 550 reais no eixo traseiro do 16v na concessionaria 0km, eu achei barato, o eixo traseiro normal tah 400 e la vai alguma coisa.

  • Supercharge ?

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    C

    negocio é turbo…..compressor em 4 cilindros pra mim é bobeira

    e conseguir potencia alta com baixa pressao com compressor num ap acho beeeem dificil....pois o compresssor so manda pressao de acordo com a rotação do motor, e a pressao do compressor nao é regulada por valvulas q nem turbo, e sim pelo tamanho das engrenagens dele

    fora q o carro vai perder potencia pra ganhar um pouco...pois é como se fosse um ar condicionado no carro...

    [snapback]488818[/snapback]

    bom, na verdade queria fugir da mesmisse e ter um carro com um torque bem em baixa o que ajjuda muito pra rua, mas como nao vai me atender, vamos continuar fazendo o que sei já. turbo nele.

    foda que tenho 3 carros e os 3 turbos. hahahah

    até a marajá que é carro de carga ja esta turbo. é fd.

  • Carro morrendo quando tiro o po…

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    O

    então pode ser o que falei no comeão sim…

  • Gol 1.8 aspro x gti 16v

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    C

    ele tem  em casa pistoes e bielas  power tech    de quando ele estava montando com bloco de golf

    elas  servem no motor do gti 16vóçãou tem alguma diferença?

    com as bielas e pistoes forjados , qual seria a pressao e a turbina indicada????

    [snapback]489374[/snapback]

    pode ser que sirva caso os pistões sejam destachados com cava, pois os originais 16v são retos com cavas para as valvulas. teria que medir se a cava do pistão forjado é mais funda que as cavas para valvulas do pistões originais.

    com pistões e bielas forjadas acho que dá para andar acima de 1.5 bar sem problemas.

  • Duvida com fueltech

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    R

    ok

    obrigado

  • Carburador secando

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    S

    o carro voltou…bem como vou explicar

    foi trocado o filtro de combustivel

    e uma outra peca q nao sei o q ?....

    parece uma valvula so q tem uma mola na cabeca , dando a volta e tipo um anel de courinho em volta, nao sei mesmo a unica coisa q sei dizer q parece uma valvula com essas coisas a mais

  • Vw 1.4 turbo-compressor - diagrama

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    S

    show de bola o funcionamento….

    o pessoal q tanto fala do lag nao tem do q reclamar agora, apesar q essa desliga e liga deve ser notada

  • Pistões e bielas forjadas

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    P

    postei um topico lá no enfierrados sobre o assunto…