se a maf for a de 4 pinos, é a mesma do marea 2.0/turbo, do astra belga (1995) e do omega 4.1

se for a de 5 pinos, é a mesma do marea 2.4

sem falar q nem se compara o spray dos injetados com os carburados…

sei lá...

hehehe, que que houve?? bateu a viatura?

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pura imprudencia minha….ia tranquilo a 140 chegando num radar pra 40, acertei uma parati q estava saindo da garagem, a parati voltou pra garagem :hauhau:

o estrago foi bem minimo em ambos, menor ainda na parati, vou acertar o do cara, e vou deixar o meu assim por enquanto...minha ideia era fazer martelinho de ouro apos a montagem do turbo pq por mais cuidado q tenha carro preto vai aparecer uns pikotes na montagem, entao vou deixar e manter o cronograma, depois de montado, naquele esquema de 0,6~05 mesmo, nos bicos do astra flex mesmo.....

ai faco o reparo funilaristico....

vou ver se consigo um chevette, ja vi em algumas revistas suspensão trazeira pra chevette, de repente fica dentro do orçamento que estou pensando em gastar…

acho o tubarão lindo demais tambem, acho o mais estiloso, mas aqui no rj ta dificil encontrar, e quando encontra, os donos ficam doidos e pedem ate r$10mil.

um tempo atras tinha um desses em jundiai, com 2 webers, aspirado… top...

dizem que fazia a rapa nos ap turbo de lá...

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eu acredito nisso…

ainda mais se tiver um gás da alegria.

2.1??

2.2?

2.3?

hehehe

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não lembro mesmo….mas estava mais para 2.3....

já que vc vai usar 4 bicos, opte por uma injeção… com apenas 4 bicos vc consegue suprir toda da cavalaria que seu motor aguenta.

eu concordo com o gaucho, começe com uma turbina menor e depois troque.

abraços.

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é cara vou amadurecer melhor essa idéia…

uai, mas o carro já num está escolhido ?

tive um problema exatamente igual com mini, nenhum mecanico conseguiu matar a charada, levei nuns 3 diferentes, fora o que eu fuçei, troquei todos gicles, agulha, boia, junta, difusores, tudo e nao resolveu, dai eu acabei trocando o bura, foi a unica maneira de resolver, troquei o bura e saiu andando perfeito.

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to quase nessa ja :nnn:

e ai ghilherme resolveu?

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fala juju

resolvido sim

ta uma belezura de andar :aaf:

abracao

p.s. e o nosso kart/patinacao ???

é esse kit mesmo que ta aqui em casa, tudo menos o eixo. paguei 300.00 mingau, to vendo que foi de graça

abs

pessoal novidades… abrir o bura e na parte que tem uma tomada de ar que vem do corretor e vai para o atuador de lenta .. tinha um pedaço de junta ali tampando o buraco tirei e ja melhorou um pouco porem ainda estou com excesso.. :aaf:

alivio de volante, ou trocar por um de 1.8…

acabei colocando os gt radial da champiro, 195/50 e as rodas do gol gti 16v g2, dei as minhas 15 velhas nessas q estão zeradinhas :olhos:

to gostando do pneu.

realizamos venda de peças, desenvolvimento de peças e motores.

quando solicitado pelo cliente desenvolvemos um projeto especifico para sua aplicação e podemos sim entregar o motor montado e regulado.

definimos o projeto baseado em mais de 10 anos de experiencia em competições na europa  fazendo uso de tecnica apurada.

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olá sr. da luz …

só por curiosidade, o sr. é o jackson da maff race ?

:olhos:

www.gogastech.com.br

tá fora do ar essa bosta hehe

entao vai continuar 1.8 mesmo haha