pipix, qual o tamanho desses discosó vai colocar na dianteira do gts ou tá fazendo disco traseiro?

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256mm

esses aí é para frente. na traseira eu ainda não sei o que vou fazer. devo procurar algum freio traseiro de golf gti

tem sim

os pro em gel?? opaaa

pega msn ai r_mansani@hotmail

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add abraço

eu tb tava lá neste fim de semana lá no evento dyno day, inclusive participei com meu 147.

achei bem realista o resultado, inclusive quando vi a m3 acelerando, e na maioria dos carros.

pra mim dyno que mostra potencia exata mesmo é somente de bancada, pq este cálculo de perdas na transmissão sempre está sujeito a erros e alterações.

meu carrinho com motor 1.300 e 1kg de pressa? deu 143,4 cavalos a 5400 rpm e 22,3 de torque a 4000. depois vou colcar o ggrafico pra vcs comentarem.

abraços

estranho, pq ja vi mt carburado usando essa bobina. pensei q era d boa usar.

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pois é …

com hall até dá pra usar .

sds

gustavo

quarteto … eh soh os zetec 2.0 16v  dos focus que sao mecanicos ... que vem de fabrica com a tampa do comando preta fosca ... a dos mondeo e escort zetec (tampa prata)eh hidraulico ... por sinal .. mto bons os tuxos ... nunca consegui descarregar nem um :(

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kct, sempre achei que cabeçote mecanico tinha sido extinto junto com os carburadores :pix:

:pix:

abafador é silenpro (agora sicap), opra mim naum tem melhor…

que pressão de turbo vc usa ?

te adicionei no msn . de que cidade você é ?

sds

gustavo

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gustavo,

ando c 0,6 no dia a dia….......já coloquei 1kg uma vez p testar e fazer vêdeos destracionando a 3? marcha toda :pix:

tenho medo de aumentar a pressão pois regulando 1 vts turbo de bsb.....quebrou canaletas c 1,3 a 1,4 kg e não quero isso no meu

moro em niter?i rj e trabalho em sampa (de vez em qdo)

não precisa de comando, nem de taxa, nem de turbo…  basta um meg

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nossa foi bem esclarecedor. :pix:

que injeção que ele tá usando? e desculpe a pergunta, mas quanto saiu essa dis4?

abraços,

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entaum, por enquanto ele ta com a ie eletronicao original, com retrabalho nos bicos e 1 bico msd 160 auxiliar no his, mas ele ta kerendo trocar tudo pela fuel tech, se nao conseguir ligar o dis 4 , pq com a ie do carro mesmo ta complicado,

ou seja ele esta a ponto de esperar um pouco $$$ e comprar a fuel tech para o dis 4 funcionar perfeitamente junto, pelo menos é o q eu tenho dito pra ele a meses, pq eu nao acredito muito em bico auxiliar, sinceramente 8 bicos acho mais confiavel.

qto ao preço, ele comprou na raceforce , se nao engano pagou uns 1,8k reais …

fallowww ... :ppteam:

entendi tudo da primeira linha e metade da segunda hehe. :ppteam:

e esses vendido nas lojas por ai como esta do link q o thiago postou funciona legal?

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aparentemente sim…

mas ele só mede a densidade, se for uma gasolina adulterada com um solvente de densidade próxima, você pode não perceber..

tenho um cabeçote desse na minha casa se eu achar o paquimetro que a muito está sumido eu faão a medição para vc …

seguinte pessoal a pinça recebe usinagem para suportar o novo disco e pastilhas. ontem, coloquei no meu carro, pois como qdo comecei a vender freios estavam novos não ia gastar a grana desnecessriamente.

logo no primeiro quarteirão senti uma enorme diferença, freia muito mais.

sobre empenarem, nunca tive reclamação, mas para isso existe a agarantia, se acontecer será feita a troca.

a promoção de 700 reais ta acabando, pois as pinças subiram de preço, dessa forma as que estão no estoque continuam na promo?a?, qdo acabar volta para o preão de 930,00.

legal ja imaginava isso… ar = desfile.. q é bonito ?.. mas nao vira

ja baixei de novo marc cola la na loja p vc ve ficou show de bola suspensao da down.. show recomendo valeu a força ai galera

pessoal, cuidado, pois a luz do oleo so acende com menos de 300 gramas de pressao… e o normal do ap quente se nao me engano é 2 ou 3 bar...

acho que na vale de nada se basear na informação da luz de oleo... recomendo que va a um mecanico pra medir a pressao efetiva do sistema...

o motor é a gasolina? possivelmente pode ter borras obstruindo o pescador da bomba

velas tb estao ok?  na hora da cabeçada a pressao fica como? cai pra zero? se cair pra zero reseta a injeção que o meu tava assim dps que troquei a maf  e o cara nao resetou direito. instale um hallmeter tb e veja qt fica na hora da cabeçada, se estiver dando excesso veja como esta a alimentação do carro, se ele esta com hpi ou dosadora diferente pode ser que esteja mal acertado.

abraço

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po… valeu andre vou checar tudo ... no msn te conto os detalhes... levei ele hj pra mecanica, agora o fdp só sai de la 100% hehehehe ... só to esperando as mangueiras do jek chegarem... depois só faltará o limao + downpipe e morreu a nota ...

abra?ao :(

editado: tá ficando repetitivo msm, deixa rolar…

fabio

leao faz como o milho falo, quanto a ser fragil, realmente parece, e algumas são heheheheh

mas o q vc pode fazer pra ser mais seguro, eh trocar os parafusos originais e porcas, por uns de inox, e porcas travantes… c soltar um parafuso desse pode dar merda...