olá
qual a diferença que tem entre o coletor do mi e do coletor do carburado?
seria uma boa a troca, possuo um gol 1.8 gas, 49g e coloquei uma solex do corcel gt, aquela que ja vem catracada,
e to pensando em um escape pra ele, teria alguma sugestão
amigo, tem um monte de coletor de escape diferente de carburado e injetado.
os dois melhores originais carburados que vi são os codigo inicial 049 que eram usados nos gol gts e os inicio de codigo 053 do santana 2.0 alcool original.
os dois melhores injetados são os de código 037 inicial do gol 2.0 efi e o do gol mi codigo inicial 026.
de todos o que tem os dutos mais largos são os do 2.0 mi (flex, power é totalmente diferente, com dois catalizadores e mais restritivo).
só uma dica, a melhor forma de se obter potencia extra de um escapamento é usar o motor sem escapamento, entendeu??
só não use diametro absurdo e desnecessario, a não ser que goste de barulho, e a conta é simples, use como parametro carros originais, um gti 16v usa original 2,1/4 de diametro de escape com 150 cv, assim como vectra 2.4 16v e peugeot 2.0 16v, pra essa potencia no maximo 2 1/4, certo….
