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Mecânica e Preparação

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Subcategorias


  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    L

    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Ajuda com manometros

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    E

    tem alguma linha de manometros que pareça os cobalt, ou então akela iluminação glow (acho que é isso) que não custe o rim e o olho da cara juntos?

  • começando a montar

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    G

    se tu quer aspro… pq nao montar um 2.0 ou 2100 ?? ao invós de 1.9 é

    eu fiz algo parecido com o que vc prentende. passei de 1.6 p/ 1.9 e hj me arrependo em nao ter feito com vb de 2.0 e pistao de monza 1.8

    agora vou usar esse bloco 1.9 p/ turbo e no futuro arrumar um ap 2.0 p/ fazer o 2.1.....

    pensa bem... aspro é importante ter pulmao....

    abraço.

  • Volante do motor

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    L

    bila??? biela? ja q tem o pistão powertech, vai de biela powertech tbm.

  • Biela 76 x biela kombi diesel

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    S

    o foda é o preão das novas…

    e no caso de um teste de resistencia desses, a biela é sacrificada não?

    [snapback]310279[/snapback]

    sim. e o ideal mesmo seria pegar um lote de 4 bielas iguais e fazer ensaio de tração nas 4 pra tirar uma boa média.

    como precisamos comparar no mínimo duas numerações distintas, o certo seria ter dois jogos novos completos.

    quem sabe se alguma revista topasse fazer uma matéria e patrocinar o teste, seria excelente.

    abraços.

  • Pista de arrancada

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    F

    não tem nenhuma lei que o impeça de fazer burnout e zerinhos no quintal da sua casa, desde que o quintal seja grande e não incomode os vizinhos.

    mas falaram em arrancada. e qualquer competição automobil?stica sória como a pretendida precisa do aval deles.

    abraços

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    então, mas se voce considerar que seu quintal de casa eh enorme, com 400m de extensao, e vc nao cobrar pela pratica de arrancada ali, e sim com uma brincadeira ou testes de carros.. ai nao precisa de nenhum aval é :^^:

    vamos atras de um terreno hehehe

  • E o celta fez….

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    S

    ja tive uma bomba da dinamica queimada.. n deu nenhum sinal de falha tb .. simplesmente apagou.. o carro n ligou mais.. mas eu assumo a responsabilidade pelo crime.. n trocava o filtro de combustivel havia uns 15 mil km haha ..

    bom.. to trocando o astra por um celta 1.4 gasolina que futuramente ir? rodar a alcool .. muito bom saber que a bosch e300 (astra flex/alcool) e a bomba do gti cabem perfeitamente no lugar original da bomba do celtinha..

    p.s.: dai vcs me perguntam.. porra eduardo vc n ia turbinar o raio do astra? sim.. ia.. até conversei esses dias com o homero da hzl (muito atencioso por sinal) mas infelizmente fui surpreendido pelo alto valor do seguro.. ta impossivel ter astra e muitos outros bons carros.. o jeito ta sendo trocar o astra por um celta.. ao menos vai ser 0 km … foi sempre assim.. toda vez que ia turbinar dava alguma merda.. ou kctava o carro ou algum gasto extraordinario do alem.. dessa vez foi a seguradora... bom.. desisto... :^^:

    [snapback]310104[/snapback]

    pra vc ver, sei q esta na hora de trocar meu filtro, mas queimou a da dinamica, mandei a externa ja tem uns 2 meses e o filtro é o mesmo….no meu caso mostra q o problema nao veio dai....

    acho q fomos alguns poucos azarados com bombas de la...o pessoal tem falado bem das bombas de la....

    pega o celtinha 0 ja turbina e rebaixa ai manda pra vistoria :d

  • Pistão contorcionista

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    ?

    ai…...................:^^:

  • Temperatura do ar comprimido?

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    ?

    ka vc que andava de rc vc nao tem aquela pistolinha de medir temp p/ testar no seu ic?

    [snapback]309909[/snapback]

    não, não cheguei a comprar o medidor de temperatura.

    mesmo assim teria que ser em tempo real, em macha lenta ou ja com o carro parado não indica nada, intercooler ou qualquer trocador de calor ar/ar precisa dos dois elementos em ação pra fzr a medição: ar pressurizado por dentro e ar fresco vindo de fora.

    sem os dois elementos, tudo o que se medir é distante da realidade.

  • Turbo no golf gti 2.0 ano 96

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    M

    sim um modulo p/ bico extra é o certo, mas eu avisei ele que com 0,8kg de press da pra preparar sem gastar muito.

    ahh eh e se for uma central digifant ai zuou

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    não entendi amigo, vc recomenda fazer o que?? usar o suplementar e fazer o q con o ponto??

  • Distribuidor

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    F

    legal vi em mtos lugares a curva de avanço do 1.8 alc

    alguem teria o do 1.8 gasolina 92?

  • Construção de um carro de rally

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    T

    o  detalhe eh que todos esses carros de rally sao emplacados pra andar na rua… ehhehehehehhe

    [snapback]309187[/snapback]

    sim, pelo fato de entre um estágio e outro de determinados rallys eles terem de andar em estradas normais. a um tempo atrás diversos pilotos tiveram as carteiras cassadas por acelerarem tudo nas estradas…..

    abraços

  • Corsa gsi

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    S

    ? a egr é só pra controle de poluição mesmo… nunca soube de nenhuma utilidade pra performance... a ponto da mazda programar a ecu pra desativar qdo necessario....

    os motores jdm mazda não tem egr e muuuitas outras cositas do controle de emissões.. e são muito mais brutos(ex. 2.5 americano 165cv 2.5 jap 200cv)

    então...quanto a tirar a egr... mesmo com ela desativada era eu tirar o conector dela que acendia a luz da injeção... ou seja tá desativada mas não virou festa

    ahh  sem controle mal ae agora que eu tava lendo meu post #44 fui meio rude contigo…malz?o

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    xi cara sem stress, o intuito é sempre o mesmo, relaxa….se nao fosse vc alertar eu continuaria chamando de erg :cry:

  • Escapamento de 2 ou 2,5 ?

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    L

    evandro

    meu turbo é da spa (garret) .42 num 2e, parece que sinto o carro preso, ele deve ta dando qto de potencia ??? + ou - ????

  • Perguntando uma coisa obvia…

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    ?

    tem um topico aqui que falei em fazer um cai com uma mufla reta mais tubulação mais um filtro conico na grade. fica muito bom sim…

  • Jvc kd-dv5100

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    O

    n? eu gosto exatamente disso valeu extreme

  • Prender coxim dianteiro do motor ap ?-

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    G

    tire o suporte la do painel e mande soldar um tubo de forma a alongar alguns centimetros ali onde vai o coxim, e tb use coxim de borracha injetada, vende la na folego.

    [snapback]304776[/snapback]

    eu vendo :cry:

    :p

  • Escape flexivel

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    L

    se vc encher muito o saco do klaus ele faz um pra vc :cry:

    a pouco tempo atras ele fez um coletor pra uma pajero tr4 automatica q ele tava turbinando…

    agora pagar 540paus num coletor 4x1 eh um assalto... qd eu or?ei um coletor 4x1 pro meu rocam, ficou em 300 reais lah na trucks

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    ? vou conversar certinho com ele, so esperar a grana sair, ai melhora.

    mas ele disse isso. pra motores gm e ford ele pega os coletores da truck. para ap ele pega da german.

    eu vi a pajero… to indo agora resolver o problema ai do dindin hehe, deixa eu ir, ai eu passo nele asism q tiver na conta e já vejo, ou ele faz o coletor ou se pego da german mesmo e pau na maquina.

  • Caixa dente reto

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    P

    da proxima vez que ligar tenta não se identificar…..vc ja esta famoso.....hauhauahuahauhauahuahauhauha :cry:  :p

    edp style rlz

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    voce deve ser cego ou burro.

    aonde vc leu que eu me identifiquei?

  • Novato postando

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    M

    mais alguem tem alguma dica?

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    para oque voce ta querendo fazer, eu considero muito melhor levar o carro numa oficina de sua confian?a, que faça serviços em carros gm, do que levar numa preparadora … principalmente aqui no rj.. que é dificil achar pessoas honestas e capazes.

  • Cabeçotes multi-valvulas…

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    E

    valeu.