mas o tempo da troca deve ser bem alto… nem sei se compensa. é um sistema parecido com o palio citimatic, só q sem a embreagem automática.

daniel, será q vc não consegue adaptar um sistema duallogic? eu sei q seria ultra complicado a parte da eletronica, mas sei lá né... usando uma stand alone... naum sei...

eu gosto de ve o carro rende o maximo dentro dos limites deste motor :hauhau: sera q 1,5 kg é muito ???? :lol:

eu só achei uma foto mas naum dá pra ver mta coisa, só os pistões:

mas até onde sei pra se colocar vira de 1.8 no md é só dá uma desbastada minima proximo a bomba de oleo e no parafuso da biela do 4º cil snme. e é claro abrir os pistões pra 81mm. adaptações bem simples que qualquer mecanico faz de primeira. agora só não me lembro de tem usar bielas do md ou a do ap mesmo. mas isso dá pra ver na hora. se usar bielas do md uma vantagem é usar bielas de kd sem se preocupar com altura dos pistões em relação ao bloco.

abraços

gustavo

não muda nada, na verdade dessa forma, vai funcionar como um sistema mono…

são muito bons mesmo os vídeos, eu postei esse pq me chamou muita a atenção porque têm muita gente que apanha em carburação. eu sou um deles tbm viu? heheh

cabeçote desmontado …

primeira constatação a junta não queimou, porém o cabeçote esta com um empeno consideravel o meio está bem mais baixo que as pontas ...

vai ser verificado se ele está rachado aparentemente não ...

alem dessa merda o carro engolui alfo em dois cilindro que danificou bem a camara de combustão e marcou dois pistções ... as caramara eu usinei e firam sem marca alguma a taxa do carro vai para 8,6:1 ( está ssim antes de ir para retifica depois será medida novamente )

os pistões vão ficar como estão ... não tenho dinehiro agora para forjar ... se quebrar quebrou ... depois eu troco ...

o que está me deichando encafifado e ter passado compressão para água sem estar com a junta queimada ... nunca vi isso, o cabeçote empenou e passou água é isso é muito estranho essa porra ...

jah tentou napro é tb pode ser instalado no notebook, atende a uma infinidade de carros, mas eh muito caro…

abração

oi heraldo

nao conheco o napro nao. vou pesquisar

muito obriagado

oi semcontrole

eu tentei pelo google mas, sem muito sucesso mesmo.

vou partir pro ebay e dar uma olhada

muito obrigado

valeu pela dica, ta anotado e pedirei pra olhar na proxima revisão.

mas o barulho so acontece quando dou ré. andando normal ele nao faz barulho nenhum :humpft:

beleza conta pra nos qndo resolver o problema oque era.. assim adicionamos mais conhecimento pro forum abçs

galera cuidado com o cristiano ribeiro da powertrain automotive (nao sei se ja mudaram o nome) ele e um tal de ednilson se nao me engano.. socio dele. sao muito atenciosos até vc depositar a grana… depois vc se fudeu.. fiquei 6 meses com mais de mil reais de um curso fantasma que era obrigatorio o pagamento antecipado sobre calibraçao de motores. o curso foi cancelado e meu dinheiro ficou empatado nao mao deles que depois de um bocado de tempo me devolveram sem juros sem multa sem nada... e muito menos arcaram com meus infinitos gastos de telefone tentando ressarcir essa divida.. fica o alerta que nao quero ver a galera daki tomando uma invertida dessas.. só pague depois que receber oque comprou... e eu nao fui o unico enrolado nao.. teve um amigo meu do interior de sp que tb foi beeem enrolado algo como uns 3 meses pra receber um corpo de borboletas retrabalhado.. e sempre quer receber antecipado... acho que a galera dos forums tem que se unir pra acabar com esse tipo de profissional sem carater fica meu aviso

galera cuidado com o cristiano ribeiro da powertrain automotive (nao sei se ja mudaram o nome) ele e um tal de ednilson se nao me engano.. socio dele. sao muito atenciosos até vc depositar a grana… depois vc se fudeu.. fiquei 6 meses com mais de mil reais de um curso fantasma que era obrigatorio o pagamento antecipado sobre calibraçao de motores. o curso foi cancelado e meu dinheiro ficou empatado nao mao deles que depois de um bocado de tempo me devolveram sem juros sem multa sem nada... e muito menos arcaram com meus infinitos gastos de telefone tentando ressarcir essa divida.. fica o alerta que nao quero ver a galera daki tomando uma invertida dessas.. só pague depois que receber oque comprou... e eu nao fui o unico enrolado nao.. teve um amigo meu do interior de sp que tb foi beeem enrolado algo como uns 3 meses pra receber um corpo de borboletas retrabalhado.. e sempre quer receber antecipado... acho que a galera dos forums tem que se unir pra acabar com esse tipo de profissional sem carater fica meu aviso

ahh e esqueci de citar.. eu nao fui o unico enrolado nao.. teve um amigo meu do interior de sp que tb foi beeem enrolado algo como uns 3 meses pra receber um corpo de borboletas retrabalhado.. e sempre quer receber antecipado… acho que a galera dos forums tem que se unir pra acabar com esse tipo de profissional sem carater fica meu aviso

a velocidade da passagem do ar deve arrastar o combustível, o meu mijava álcool até demais. o que li dicas aqui e vi que funciona é com relação à curvatura do econostato e sua altura. mexe nisso aí e ecredito que deva funcionar. abraço

eu uso pistão e biela iapel… não deve nada pra scat spa e outras

peguei de outro fórum, bastante interessante… pra quem quiser dar uma lida:

http://www.megaupload.com/pt/?d=fyt97tqy

[] s

montei….

pegou de primeira no alcool... com taxa de 9,1:1

agora quero ver como fica na rua

o carburador da direita ta falhando qdo acelero ele sozinho.. parece injetor...

mas outro dia olho isso... essa semana me quebrou, to morto... desci o motor segunda e coloquei no carro hj... heuaheau

tava garrando de 12:00 as 23hs todo dia

bieleta de qual carro, avila?

po realz agora vc me pegou, pq já faz tempo que fiz, mais acho que é palio.

vamos lá:

pistoes e camisas do 1.6 alcool totalizando um 1197cc bem taxado.

bico injetor do corsa gl 1.4 (serve na mesma tbi só tem que mudar a conexão elétrica.)

comando indeco 272 código 7973. ou sobe código f3

varetas de opala encurtadas com a cabeça (chapéu) da vareta original do cht

polia regulável da sobe montada 4 graus adiantados.

e se o $ der, um coletor dimensionado todo instalado. sem o catalisador.

fica super divertido. faço ladeiras de 3a. embalado.

custo? vai de cada um.

cht power

saberia de alguma maneira menos cara possível de injetar (multiponto) um cht 1.6 a alcool e gnv ??

tenho um escort e não tenho interesse em vende-lo e nem trocar o motor.

abs

vc usa ft ne?

acredito q seja algo no acerto do seu carro… a embreagem eh chata pra caramba mesmo, mas não eh pra ser tão dificil assim...

ola gente que aula meu deus .. sempre pensava que a mistura mais rica baixava a temp no cilindro por isso diminuia a tendencia de pre detonação .. hoje descobri que é a densidade obrigado muito obrigado ..

é gentileza sua, eu apenas compartilhei com os amigos do preparados, um artigo da innovate que achei interessantíssimo.

este artigo entre outras coisas, explica porque um sistema de injeção de água tem uma eficiência muito maior na redução de temperatura da câmara de combustão, do que uma mistura mais rica.

ele ajuda-nos a entender esse complexo relacionamento entre ponto, mistura, temperatura da câmara e velocidade da frente de chama.

existem coisas que podemos aprender estudando sobre as experiências de outros.

o artigo da innovate em inglês: você pode estar muito rico

http://www.innovatemotorsports.com/resources/rich.php

no cefet-sc temos a sorte de possuir recursos que nos possibilita o desenvolvimento de novas tecnologias, algumas das quais, também compartilhamos com outros, que mesmo sem ter fins lucrativos nos deixa muito orgulhosos, em função da repercussão alcançada no exterior.

trata-se de uma placa de expansão desenvolvia a princípio para megasquirt, capaz de detectar com precisão o nível de detonação em veículos de alta performance.

este circuito pode ser adaptado para uso em qualquer injeção programável.

venho desenvolvendo este circuito a 2 anos, e recentemente publiquei um artigo no site oficial da megasquirt extra.

desde então venho ajudando vários membros do fórum extra.

tem até um alemão que aprimorou o circuito, usando componentes smd.

http://www.msextra.com/viewtopic.phpof=67&t=28192

abraço.

com 5k acho que dá pra comprar as itbs+ft (sai cerca de 3k), dá pra mandar fazer um pouco de fluxo no cabeçote, trocar o comando pra um ±276º e taxar (isso sai mais uns r$800,00). com o que sobra acho que dá também para mandar balancear toda a parte de baixo e aliviar um pouco o volante do motor além da mo para montageme acerto…

faria exatamente isso.