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Projeto ss - saveiro sleeper

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    #14

    show, bem mocozado as peças e a saveiro tá linda. meu sonho era ter uma g3 preta desse jeito.

    aquelas rodas eram da oz ou binno? 17 ou 16

    [snapback]663702[/snapback]

    eram oz racing 17 modelo polaris com pneus pirelli pzero, eram animais mesmo. agora elas estão pintadas de preto e em uma saveiro g3 amarela.

    ligou a saida da wast no escape?

    [snapback]663708[/snapback]

    não liguei não, ta livre por enquanto.

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      #15

      ricardo:

      liguei lá na powertrain e falei com ednilson e pelo telefone ele não quiz falar muita coisa, quer que eu passe lá pra gente conversar melhor. gostaria de antes de ir lá só pra ter ideia como ele faz o acerto dos carros, ele utiliza wide, dino ou algo do genero ou é no bundometro mesmo?

      os bicos ele falo que prefere ele mesmo fazer e não quiz passar medidas não. ;)

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      • G Offline
        G Offline
        Gaucho
        escreveu em última edição por
        #16

        ricardo:

        liguei lá na powertrain e falei com ednilson e pelo telefone ele não quiz falar muita coisa, quer que eu passe lá pra gente conversar melhor. gostaria de antes de ir lá só pra ter ideia como ele faz o acerto dos carros, ele utiliza wide, dino ou algo do genero ou é no bundometro mesmo?

        os bicos ele falo que prefere ele mesmo fazer e não quiz passar medidas não.  ;)

        [snapback]663721[/snapback]

        vai lá no ednilson…......ele ?ra profissional da marelli q fazia as calibrações na linha mi....calibragem profissional .

        ele vai regular seu carro como se fosse original de fábrica.....c tudo original, dosador e map de fábrica.

        vai fundo e pode falar q tá é indicado do gaucho do vts turbo.

        vc não vai se arrepender e abrir? outro tópico falando maravilhas da sua saveiro.

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
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          Visitante
          escreveu em última edição por
          #17

          vai lá no ednilson…......ele ?ra profissional da marelli q fazia as calibrações na linha mi....calibragem profissional .

          ele vai regular seu carro como se fosse original de fábrica.....c tudo original, dosador e map de fábrica.

          vai fundo e pode falar q tá é indicado do gaucho do vts turbo.

          vc não vai se arrepender e abrir? outro tópico falando maravilhas da sua saveiro.

          [snapback]663723[/snapback]

          muito bom isso. e quais recuros ele dispoe pra fazer esse acerto? (wide band, dino??) ;)

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gaucho
            escreveu em última edição por
            #18

            muito bom isso. e quais recuros ele dispoe pra fazer esse acerto? (wide band, dino??)  ;)

            [snapback]663841[/snapback]

            o ednilson foi 1 dos primeiros profissionais brasileiros a acertar o carro c a sonda wide

            ele tem 2 sondas…....a car?ssima horiba/ntk (q dizem ser a + precisa do mundo) e a etas/bosch.

            ele acerta na rodovia ou no dino q vc quiser. :p

            vai fundo.........na central original dos mis, ninguém regula melhor q ele........fez o curso dessa injeção, tem todas as apostilas de fábrica e foi responsável pelo acerto do gol gti 16v a partir de 97 na época q trabalhou na marelli como calibrador.

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
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              taveira
              escreveu em última edição por
              #19

              de olho tensamente nesse projeto

              exatamente igual meu kit

              soh que sem bico extra

              meu ta ruim, falta algumas coisas

              ps: qto morreu o cooler?

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              • F Offline
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                Fabio Dela Marta
                escreveu em última edição por
                #20

                rto,

                poxa gostei muito desse seu esquema do intercooler

                voce poderia passar mais detalhesó medidasó tenho um g3 tb e quero muito usar intercooler…. e quero usar no mesmo local que voce instalou o seu.

                obrigado

                1 Resposta Última resposta
                • ? Offline
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                  Visitante
                  escreveu em última edição por
                  #21

                  o ednilson foi 1 dos primeiros profissionais brasileiros a acertar o carro c a sonda wide

                  ele tem 2 sondas…....a car?ssima horiba/ntk (q dizem ser a + precisa do mundo) e a etas/bosch.

                  ele acerta na rodovia ou no dino q vc quiser. :p

                  vai fundo.........na central original dos mis, ninguém regula melhor q ele........fez o curso dessa injeção, tem todas as apostilas de fábrica e foi responsável pelo acerto do gol gti 16v a partir de 97 na época q trabalhou na marelli como calibrador.

                  [snapback]663895[/snapback]

                  excelente. estive pensando e estou optando por tirar o his e bico suplementar e colocar os bicos maiores e acerto descente via chip com o ednilson. você tem ideia de como ficaria o consumo acertando o carro com ednilson na wide?

                  de olho tensamente nesse projeto

                  exatamente igual meu kit

                  soh que sem bico extra

                  meu ta ruim, falta algumas coisas

                  ps: qto morreu o cooler?

                  [snapback]664008[/snapback]

                  450 cruzeiros ;)

                  rto,

                  poxa gostei muito desse seu esquema do intercooler

                  voce poderia passar mais detalhesó medidasó tenho um g3 tb e quero muito usar intercooler…. e quero usar no mesmo local que voce instalou o seu.

                  obrigado

                  [snapback]664043[/snapback]

                  vou medir e coloco os detalhes aqui.

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
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                    escreveu em última edição por
                    #22

                    fiz o anuncio nos classificados do his e do bico com suporte, interessados favor acessarem este link http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=34462 . ambos os produtos estão praticamente novos e funcionando perfeitamente.

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Gaucho
                      escreveu em última edição por
                      #23

                      excelente. estive pensando e estou optando por tirar o his e bico suplementar e colocar os bicos maiores e acerto descente via chip com o ednilson. você tem ideia de como ficaria o consumo acertando o carro com ednilson na wide?

                      o consumo é o menor possível….se vc não estiver de po colado, o carro estará sempre em lambda 1

                      1 carro c 10 bicos e outro c 4 bicos, se os 2 tiverem regulados e c correção p sonda, sempre estarão em lambda 1....e o de 4 bicos c certeza será + original e apurrinhar? menos q o de 10.

                      o consumo do meu carro aqui no rio, consigo fazer 4,5 a 6 km/l andando bem devagar (passeando sem esticadas na cidade)

                      na estrada mantendo 100 km/h faão uns 10 km/l e a 140 direto faão 8,5.

                      o seu carro c certeza ficará + econômico q o meu.

                      1 Resposta Última resposta
                      • ? Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #24

                        o consumo é o menor possível….se vc não estiver de po colado, o carro estará sempre em lambda 1

                        1 carro c 10 bicos e outro c 4 bicos, se os 2 tiverem regulados e c correção p sonda, sempre estarão em lambda 1….e o de 4 bicos c certeza será + original e apurrinhar? menos q o de 10.

                        o consumo do meu carro aqui no rio, consigo fazer 4,5 a 6 km/l andando bem devagar (passeando sem esticadas na cidade)

                        na estrada mantendo 100 km/h faão uns 10 km/l e a 140 direto faão 8,5.

                        o seu carro c certeza ficará + econômico q o meu.

                        [snapback]664070[/snapback]

                        este está sendo o meu pensamento, que com apenas 4 bicos eu vou ter menos apurrinhação e menos problema na hora de manutenção.

                        muito boa a media do seu carro, se a do meu fica em torno disso já estou feliz.

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
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                          marcioap
                          escreveu em última edição por
                          #25

                          muito legal o projeto, praticamente un turbo de fabrica, agora caprixa nao acerto pra valer a pena todo o esfor?o.

                          e eu acho que o escape deveria ter sido 3

                          vai usar uma pressão fixa ou pretende usar booster?

                          1 Resposta Última resposta
                          • C Offline
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                            Cleber T.
                            escreveu em última edição por
                            #26

                            eh bom ver o custo do chip e qto tb para reprogramar em caso de modificacao

                            no final das contas pode sair o preco de uma standalone

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
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                              escreveu em última edição por
                              #27

                              muito legal o projeto, praticamente un turbo de fabrica, agora caprixa nao acerto pra valer a pena todo o esfor?o.

                              e eu acho que o escape deveria ter sido 3

                              vai usar uma pressão fixa ou pretende usar booster?

                              [snapback]664082[/snapback]

                              vou usar pressão fixa.

                              eh bom ver o custo do chip e qto tb para reprogramar em caso de modificacao

                              no final das contas pode sair o preco de uma standalone

                              [snapback]664087[/snapback]

                              já vi os custos, o ednilson cobra 600 reais pelo acerto, na nascar é em torno de 750. como quero o carro mais perto do original possivel acho que não vale a pena ir pra ft ou outra standalone.

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                Gaucho
                                escreveu em última edição por
                                #28

                                no final das contas pode sair o preco de uma standalone

                                [snapback]664087[/snapback]

                                cl?ber,

                                para 1 carro muito futucado, c certeza uma ft ficaria c + recursos.

                                mas para 1 carro de rua (motor original e baixa pressão) nunca uma stand alone terá o ajuste fino de uma injeção original de fábrica.

                                eu cogitei 4 anos atrás trocar a injeção do meu carro pelas mi p ednilson regular (já vê ele instalando em vêrios carros de monza a subarus)….mas não deu certo pois perderia minhas 4 bobinas e minha injeção por ser multiplexada tb alteraria + coisas no controle do pain?l. ;)

                                1 Resposta Última resposta
                                • C Offline
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                                  Cleber T.
                                  escreveu em última edição por
                                  #29

                                  hehehe é que eu sofri pra caramba com a mi….tenho um certo trauma, pra vc ter uma ideia, tempos atras eu queria colocar um 3e no meu carro ;)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
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                                    Gaucho
                                    escreveu em última edição por
                                    #30

                                    hehehe , tempos atras eu queria colocar um 3e no meu carro ;)

                                    [snapback]664115[/snapback]

                                    não faça isso…até uns 10 anos atrás seria aceitável , mas hj vêrios profissionais sabem mexer nela.

                                    já ajudei a regular alguns mis aqui perto de casa...........4 bicos furados, bomba maior e c + vaz?o, hpi funciona q é uma maravilha.

                                    se fizer chip em tempo real fica melhor ainda.

                                    to falando de kit b?sico c baixa pressão p andar c 200 a 250 cvs na rua.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #31

                                      hehehe é que eu sofri pra caramba com a mi….tenho um certo trauma, pra vc ter uma ideia, tempos atras eu queria colocar um 3e no meu carro :p

                                      [snapback]664115[/snapback]

                                      sindrome de toma bucha do shimi ?? ;)

                                      não faça isso…até uns 10 anos atrás seria aceitável , mas hj vêrios profissionais sabem mexer nela.

                                      já ajudei a regular alguns mis aqui perto de casa...........4 bicos furados, bomba maior e c + vaz?o, hpi funciona q é uma maravilha.

                                      se fizer chip em tempo real fica melhor ainda.

                                      to falando de kit b?sico c baixa pressão p andar c 200 a 250 cvs na rua.

                                      [snapback]664118[/snapback]

                                      concordo por isso estou indo por este caminho.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • C Offline
                                        C Offline
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                                        #32

                                        ahueuhaeauh espero q o shimi nao leia isso…

                                        foi bem feio essa epoca eu com 1,8kg na mi, tomando taca de 1,2kg de 2e bem acertadinho pelo keller

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • B Offline
                                          B Offline
                                          brunca
                                          escreveu em última edição por
                                          #33

                                          muito bom, realmente vale muito apena deixa na powertrain… a uns 2 anos atr?z sai um gol da powertrain na fullpower se naum me engano, 600cv com 4 bicos + regulador de pressão original.

                                          realmente fodastico

                                          quero ver este carro pronto, vai ficar uma maravilha

                                          parabéns pelo carro realmente muuuito bom gosto

                                          1 Resposta Última resposta

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