geralmente qdo apaga assim é por ter pouco ponto ou o atuador de ml… mas podes er um monte de coisa, até mesmo mistura [snapback]682292[/snapback] sem o a/c ligado, nao apaga de forma alguma, em qualquer situação, quando ele está ligado, só apaga de vez em quando na lenta quando o giro cai pra 1k rpm, quando faão retornos ou paro em sinal com o carro desengatado. vou fazer um mapa novo, porem sem a adição de ponto, pois realmente está muito magro e como não tenho gravadora fica um pouco complicado ficar testando, vou dosar combustivel aumentando um pouco a pressão da linha tentando corrigir essa deficiencia. estou usando os bicos do astraflex originais com 3bar na linha.

ele serve pra evaporar o alcool ajudando em baixa. em alta na verdade ele atrapalha sim, mas a diferença pra mim foi minima em desempenho. e como o carro fico mais bobo em baixa preferi deixar com mesmo. quanto a polir os dutos sanna, depende mt, o meu foi polido, mas não deixa- se o coletor lisinho por dentro, ele tem q ficar meio aspero pra gerar um pouco de turbulencia e fazer o combustivel evaporar das paredes.

aconteceu isso comigo no meu ex gts, coloquei de inox e resolvi o problema… [snapback]682252[/snapback] resolveu por sorte pois o prisioneiro de inox é bem mais fraco que o de aío, alem de que no inox é mais fácil travar as porcas no desmontar e quebrar os prisioneiros.

? ja tá decidido, por enquanto será original mesmo, com diferencial 1.0, e depois as pistas dir?o. [snapback]681214[/snapback] pode ter certeza que é a melhor escolha. vai andando com o original e pronto. a hora certa vai chegar,pode aguardar.

tem uma mecanica especializada em alfa numa rua paralela a tancredo neves, pertodo bongo fechado. se passar de dia, vera varias alfas estacionadas e a oficina ao fundo fica sentido tunel maria maluf [snapback]681462[/snapback] putz, já vi essa loja e as alfas paradas em frente, é simplesmente de chorar ver tantas 164 ,155 e 156 impec?veis lado a lado.

rs2, ja to decido, vou ver o valor da gti+10 e da gti+4 e vou optar por uma da primeira ou duas da segunda, mais provavel uma da primeira e boa. [snapback]681795[/snapback] depois posta aqui o valor delas. também estou precisando de uma bomba nova e mais potente. obrigado

o carro é um golf 1.6sr, o orcamento de 900,00 inclui disco, plato e volante do motor (detalhe do volante sendo de vr6 com alivio de peso) me parece q a displatec foi o unico lugar onde consegui um orcamento menos absurdo e nao inclui a troca do volante original diz ter 101cv pretendo rodar com 0,8 no maximo 1,2 numa apl240 originalzinha, mas a montagem do turbo so vem se nao sair o financiamento, se sair o financiamento to entregando os 2 carros e partindo pra casa ou ap cheguei a conclusao de montar realmente com plato original e disco de ceramica com 4 pastilhas e molas….

faz um german look

autometer pra mim é a melhor marca de instrumentos que existe

elicoil é meio chatinho de mexer, e dificil de encontrar pra vender (pelo menos aqui) mas é uma ótima opção, vale a pena tentar… quando eu vê utilizarem aqui, os caras passaram um macho em uma medida maior que a rosca espanada e depois colocaram o elicoil que é tipo uma molinha... já vê os caras chamarem de elicoide também... nessa foto aparecem alguns, são aquelas molinhas, tem duas prata e 1 vermelha, no canto inferior esquerdo da foto: http://b2b.utfer.it/pimages_news/2005510113147_newsb.jpg

belo passat, mas acho que o seu é um pouco mais baixo que o meu… fiz toda suspenção com peças originais vw e cederam a altura muito pouco ainda, antes de fazer a suspensão estava dessa altura porem com molas cansadas... 2 elos a menos e o seu ? o meu eu fiz a suspensão da frente com amortecedor de fiat 147, cortei o telescopio e cortei um bocado das molas...nem sei qnto...a tras só cortei as molas...rodo assim tem mais de 2,5 e tá mt bom ainda...qndo eu fiz a suspensão nao acreditei o tanto q ficou bom...

turbina esse seu gol q eh mais vantagem $$$ vc vai gastar menos e vai ter uma potencia semelhante ou maior, depende do q vc fizer…

eu me esforcaria um pouquinho mais e montaria um 2.2 8v gm… se botar na ponta o lapis o custo nao fica taooooo mais alto assim

num saiu os graficos da bm: 

tá com 41x35 no meu e tá gostando as 35 snme são de monza