eu tinha um escort cht original a alcool que nunca usei a partida a frio, eu abastecia 20l de alcool e mais 7l de gasolina o carro pegavafacil de manhã, fazia o frio que fosse e nunca tive problemas com o carro.

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o mesmo aconteceria se vc colocasse 2 litros de gasolina apenas… :ninja:

problema do md é o maldito pescador de óleo.

tirando isso dá pra brincar, o pessoal costuma abrir o bloco pra colocar os pistões do ap.

abraços

e o conceito que eu entendo por fórum de discução, eh pra expor pontos de vista… discutir com seriedade e dividir conhecimentos...

senão, o fórum teria o nome de fórum de aceitação... onde todo mundo concorda com tudo que é dito.

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concordo.. eu sofria com isso lah no criançasderua.com… ateh q fui bloqueado(tah, tudo bem q eu não colocava dados tecnicos e tals, mas nunca briguei qdo não tinha certeza do que eu estava dizendo)...

um grande problema eh esse=

o cara ouve em autodromo q um tal ap tah rendendo 500cv com 2bar... ai chega aqui e alguem expoe um motor diferente rendendo mais cv com menos pressão... o q o cara fala?? nossa.. mentira descarada, nem a pau q rende isso, jamais, se nem ap rende isso, tah loco ...

são essas pessoas q não levam em conta o restante do motor, mal sabem eles o quanto o restante influencia, vai ver nem sabem diferenciar uma bomba de combustivel de 1 carburador,ou nem sabem a função de ambos, as vezes é pior, mal sabem porque eh possivel diferentes potencias trocando apenas a turbina sem mudar pressão...

posso até falar besteira... mas dificilmente brigo qdo não tenho certeza e muito menos qdo não sei sobre tal coisa...

falow... abraços

obs... d qm eh uma saveiro bola branca(meio bege) com adesivo do pp no para-brisas q chego sabado no aic lah pelas 10h da manha???

akele negocio… c basear soh pela sonda é complicado...

tira as velas pra ver...

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então, não tirei ainda pq meu motor tem uma proteçãozinha plastica q impede o acesso as velas, e precisa de uma chave diferente la pra soltar ela.. preciso arrumar um jogo dessa chave….

fiquei estigado vendo o tópico e fiz meu painel..amanha vo imprimi..

dps de colocado eu posto as fotos…

o desenho eh este:

lembrando, os numeros iram acender vermelho…(luz reagente vermelha)

e o painel tera luz negra

concerteza vai ficar canh?ozinho

abraços e boa sorte

com certeza sim, assim como o hallmeter q é vendido tem 17 leds e custa me media 100, vc monta um hallmeter pra 20 leds por menos de 30

assim deve ser o caso do shitf

cara, vc poderia me fazer um enorme favor… suas molas originais vêm com umas marcas redondas de tinta em cores diferentes (duas bolinhas azuis e cinco brancas, ou duas verdes e duas rosas, por exemplo). tem as manha de me falar quais as cores das suas molas traseirasó se possível, me passa também o part number do amortecedor, esse vc vê pouco acima do parafuso de baixo, no próprio corpo dele, na verdade o pt number eu já sei, preciso mesmo é das duas letras do final. muito obrigado

salve rapaziada pp :ohoh:

bom, me desculpem por levantar o tópico, creio que tám assuntos mais interessantes e mais importantes a serem vistos…

porém gostaria de lhes falar que liguei para duas auto-peças.

uma não sei o nome, apenas falei com quem me indicaram e a outra é a gap rio.

ambas ficaram de me retornar para ver se tám o maf. por esquecimento não perguntei o preço, mas também, se não tiver não adianta saber.

consigo arrumar por 800 dinheiros essa peça nova no rio, e por r$920 uma pessoa arruma no mercadolivre.

estou no aguardo do retorno das auto peças que me informaram que me ligam durante essa semana, a gap me informou que até hj me ligava, mas até agora nada.

bom, é isso... parece que consegui... agora é ver se vou ter condições de comprar...

agradeão desde já a atenção dada e o apoio e a ajuda de vcs

forte abraão de um já amigo,

tibissa

:humpft:

solução: compre outro carro :humpft:

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nem… o meu é bão... :ohoh:

opa tem q ver o fato de ter colocado agua com ele quente :s

as grau 6 resolveram o problema 100% valeu sobral

gustavo, da uma procurada pelo sistema mesmo, tem umas fotos postadas por mim e pelo fabio com carburadores cortados (em desenho) de forma a vc conseguir ver o circuito todo de marcha lenta.

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agora q vi…

uma honra ter o nome lembrado por tal pessoa :humpft:

so quero ta fazendo pq foi feito na maquina e o manezao colocou o dot3 deles…isso q eu levei o dot4

nao sei se pelo fato de ser na maquina mas nao foi so uma vez q senti a definciencia na freiada, parece q esta com disco de madeira e pastilhas de madeira tmb...vc pisa ele nao garra, ele vai reduzindo bem pouco, nao q freio de corsa seja maravilha, mas em relacao ao funcionamento normal teve umas 2 vezes q deu medo

entre um apexi e um g-tech ss, o mais simples q nao passa os logs pro pc, qual seria mais interessante? o preco é muito parecido, coisa de 15 dollares +- eu acho..

então fernando… eu vou ver amanha com meu patrão o q é melhor pra ser feito... até pq ele já teve cabeçote super rebaixado q nem esse e deve ter enfrentado problema parecido... dependendo do q ele me falar eu te ligo na parte da tarde pra pegar os parafusos contigo...

parece ateh q parou de sumir agua do reservót?rio

pelo menos o nivel ta parecido com o q tava ontem na garagem

bom pessoal, pra ficar de experiencia pro pessoal ai do forum que tem carro com mas.

regulei ele direito, dando carga na mola, como explicado ai no desenrolar do topico…

fiz o teste de consumo...

o carro por baixo, 50% mais economico.... muita diferenca mesmo... e andando mais eh claro neh... muito rico atrapalha...

agora lenta ta certinha, pressao de combustivel em lenta tb, ou seja tudo ok...

troquei o oleo que tava todo contaminado com alcool....

fica como experiencia ai pessoal... e obrigado a quem contribuiu pra resolver meu problema

caio, não sei a que ponto altas kilometragens danificam o alternador, já mexi num alternador de escort que tinha mais de 200mil rodados e a unica coisa que foi tracado nele foram as escovas.

sei lá, gastaria uns 2 reais e trocava as escovas por precaução, não é um custo absurdo e pode resolver o problema.

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pois é andré, não sei bem o que causa desgaste acentuado. acredito que uso de sistema de som forte, uso constante de farois acesos (alem das lanternas) devem forçar mais o alternador e nisso aumentar o desgaste.

ah, se não me engano ele ja tinha trocado o regulador de voltagem (com as escovas) e não resolveu.

pense no caso, são cerca de 200 reais (rolamento + m.o.) que pode te custar muito mais caro em caso de quebra do tal rolamento.