boa tarde pessoal, não sou mecânico mas estou pesquisando sobre o que fazer com meu motor, a principio comprei um motor de golf gti 97 ( bloco alto ) com cabeçote fluxo cruzado, vou montar com as seguintes peças:
pistão iasa 84mm plano, virabrequim apenas flangeado ( creio que vamos tirar 1 kg), bielas originais, volante aliviado (duvida cruel quantos kilos deixar), o cabeçote colocamos um comando 296 com 13 de levante e molas de fiat ( mais duras) válvulas originais e 1mm mais baixo, a admissão original do golf e o escape 4x1 desses mais simples ( futuro próximo colocarei um 4x1 racing vw ap 100% dimensionado) e uma polia de grau. tudo alimentado por uma fueltech e bicos refurados mi ou bicos originais do tempra.
o cambio é com a primeira e segunda do ap, o restante do cht 1.0, pião e coroa também são do cht, ou seja é um cambio bem curto para arrancada
tenho varias duvidas mas as piores são:
qual taxa usar? o carro vai ser para pista mas claro que quero andar na rua de vez em quando.
volante, estamos fazendo um volante de alumínio, para esse motor com quantos kilos deixar o volante? obs. quero que fique bom para principalmente 200mts mas que tbn fique bom nos 400 mts.
o meu mecânico quer que eu coloque rolamentos no comando da bomba de óleo, gasta uns 250 reais, compensa o investimento?
tentei explicar o melhor possível caso precise de mais alguma informação que eu não tenha lembrado é só perguntar. dês de já obrigado