Mecânica e Preparação

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  • Melhores Tópicos da Aréa Técnica.
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    Meu Fiat deu problema na relação e precisei trocar 2 juntas e trocar todo o óleo do câmbio. Troquei a relação e meti condicionador de metal nele, agora está uma UVA https://cnhsocialgratuita.com/

  • Astra sai de linha

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    já tem carro no lugar, ninguém ainda foi apresentado pro vectra gt??????

    ja li que o cruze vem substituir vectra gt/vectra.

  • 445 Posts
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    pra nao sairmos do foco e ficar nessa discussão besta, vamos falar serio:

    repetindo: eu exijo a vc overspeed se souber o porquê, que me explique o motivo pelo qual o sr. joão alvarez, chefe de powertrain da vw, escreveu em 2010 num de seus slides a seguinte frase, referente aos sistemas de ignição: será necessário um acrescimo na oferta de energia para a combustão de misturas pobres e com taxas mais elevadas

    qual é a resposta?

    eu sei porque, vou explicar pra todos a minha interpretação

    será necessário o acréscimo na oferta de energia para a combustão de **misturas pobres e com taxas mais elevadas

    se trata de uma nova concepção de motor. ou seja, não se aplica aos motores normais. o problema é oferecerem o faiskator como solução para os motores normais, atuais, como sendo milagroso quando não é verdade.

    resumindo mais uma vez, ja que se diz necessário em motores com alta taxa e misturas pobres, não se trata do caso que o criador do topico falou que era qual a real vantagem em usar amplificador em um turbo de rua , então nesse caso a resposta é: nenhuma vantagem

    :nnnn:**

  • Rodas bmw

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    pra não correr o risco, eu sempre calculo 100% do valor, se tiver essa grana, vai fundo, senão, deixa quieto :nnnn:

    porque pode ocorrer justamente isso que aconteceu com o jakka, presumirem má fé, ai o tributo é mais que o dobro. rf não perde nunca. e tratando de importar algo grande e pesado como a roda, é bom garantir o dobro do valor pra qualquer imprevisto.

  • Reparar hidrovácuo

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    entendido prof.

    se bem que tem nego ai q merecia ser banido mas….

  • Chicote de injeção

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    sera que alguém sabe onde eu encontraria um chicote da injeção da parati 1.8 avb novo.

  • Rodas aro17 no gol gts

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    tá louco, já vi essa manolice de gol 1.0 com rodas 17 , o dono parecia que manobrava um scania 113 quando tirava o carro da garagem.

    :amor:

  • Parafuso volante ap

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    cara em casa de parafuso é dificil de encontrar a rosca do volante em aço 12.1. eu se fosse vc encomendava na agência e esperava chegar pra depois desmontar

  • Ap 1.6 com turbina apl525

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    eu tive um corsa turbo tbm q a turbina começava a render nessa faixa 3000rpm, ficava de boa pra andar na cidade e nao gastava muito, unico incoveniente era q corte original acabava com a brincadeira hehe

  • Pelicula no pára-brisa parou de poder?

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    é só pode a faixa no parabrisa e de 15 cm no máximo

  • Opções de compra

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    focus duratec

  • Dicas de preparação celta 2009 c/ ar

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    me expressei mal… 145 ele ja tava de quinta e eu fim de terceira...

    hehehe..tendi.

  • Injeção programável original p meu carro

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    http://www.dp-engine…vemspnp_rfs.php

    vem c o mapa original e depois pode alterar a vontade

    achei boa e tá num preço até razoável.

    a vems é filha da megasquirt…

    vc pode conversar com o piubrazil e ele montar uma ms2racing dentro do módulo original do seu carro por um valor até menor do que esse aí. com a vantagem de ser sequencial...

  • Problemas no gol 1.0 cht bola 96

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    pessoal, estou com problemas… comprei um gol bola 1.0 cht 1996 esta filé de lataria, mas porém passou uma semana o carro começou apresentar problemas, toda vez que eu parava no semáforo ou em saliência o carro morria... esse problema persistiu por 4 semanas até o mecânico achar o problema, mas ele só achou pq o carro começou a fumar e começou à engasgar toda hora, ele achou o problema no cabeçote q apresentava uma borra, mandei o cabeçote pra retifica e troquei o carter, kit tbi e as velas... peguei o carro ontem de manhã e desliguei, quando foi a tarde o carro começou a engasgar de novo levei ao mecânico e ele retirou a velas q estava sendo carbonizada novamente... ágüem sabe o q pode ser??? esse carro comprei foi particular.

    vela carbonizando é sinal de mistura rica demais.

    ja testou a vazao e o estanque dos bicos ?

    irmao, a injeção dele é monoponto, verifique vazão e estanqueidade conforme o gui falou , também se o bico não esta travando aberto, que pode ocorrer por defeito ou excesso de pressão de combustível…..

    no meu cht turbo acontecia direto isso o bico travava aberto por excesso de pressão de comb.

  • Prisioneiros para ohc 2.2 8v

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    obrigado

  • Cabeçote 1.5 fiasa em 1.0 fiasa

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    tem pequenas diferenças:

    o do injetado tem dutos de admissão mais largos e formato diferente (oval), mais taxa e não tem a saída de água para aquecimento do coletor do carburador (óbvio). tem tb válvula de admissão de 36,5mm e alguns modelos tem a de escape em 31mm (a maioria é de 29mm).

    dependendo qual ano do mille, se for dos mais antigos o pistão é plano, logo se vc colocar um cabeçote do 1.5 (que usa pistão concavo), vai ganhar taxa em relação ao cabeçote original.

  • Conecoxes mangueiras bombas combustivel.

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    em relação a linha de combustível especifique melhor, por exemplo que carro e motor é, tipo de flauta .. etc etc etc.. fica mais fácil de o pessoal lhe ajudar….

    se puder postar umas fotos também facilita... pois não vai resolver muito vc fazer uma linha que combustível monstra, se a flauta restringir tudo....

    ou bugalaws, bom dia, desculpa a demora para responder, e que de um problema no meu pc, entao cara, meu carro usa flauta, vou usar 2 bombas de mercedes 12bar, estou com 2 relê de 70amp. cada.. meu surge tank ja esta pronto,, esta posicionado no lugar, usei mangueiras de oleo e solvende de 1/2 .. vou usar o fio amarelo01 da ft para acionar o rele..só ainda nao fiz a instalacao eletrnica, pois nao sei se vou usar um so rele ou os 2 reles.. posto foto para todos assim que ficar pronto.. se puder me ajudar com os rele fico agradecido.. seu que ele atraca de uma maneira e talz.. mas nao to conseguindoo ;)

    já te respondi por mp ..

  • Carro ocilando

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    sei que terça-feira paro o carro para instalar na central….se melhorar por algum motivo show....se não...continuaremoss...hehehe

    ontem andei com um audi 1.8...sentra 2.0...pal hehehe

    vlw

    sentra 2.0 é um carro manco, fui puxando um no trecho bh/joão molevade (+de 200 curvas em 100km - + de 2 por km), eu de idea 1.4 + a/c ligado, mais malas a vontade, sempre na frente, e quando perdia já retomava na primeira saida de curva.

    doidera velho hehehe o motor do sentra 2.0 tem 142cv é o mesmo que vai no megane por isso que acho que o cara é manco ( nao disendo que vc nao diriga bem ei hehe)

    hehhe ja botei um motor desse num clio

    acho que o dono do sentra que era manquinho ei…

    nao adianta ter motor e nao te o dom hehhe

    rapz..eu acho que nao anda nao…final concerteza deve ter mais...agora 1 2 3 nao deu pra ele.

  • Ap 1.6 mi + comando + 4 x 1

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    cara…esse comando que voce desistiu de usar...vai vender ele ??

  • A2 motorsports

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    aprovetem as promoções no site www.a2motorsports.com.br ou liguem na loja (11)34490066 ou 118*18265 abraços

  • Qual turbina mais indicada?

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    sera ki um kilo fica legal? acho ela muito pequena ta certo é milzin mas quero ki renda legal .