esse assunto muito me interessa, ja vi muita gente fazendo o retorno indo para a parte superior do tanque, outros usando um t na entrada da bomba, qual seria mais aconselhavel?
retorno terminando num t antes da bomba usei assim mttttttttooooo tempo agora que troquei.
tem vantagens e desvantagens.
vantagem é que com t a bomba suga o retorno, dá pra deixar pressão de combustivel em zero se vc quiser. além de que o retorno entrega combustivel limpo ( sem ter que ser filtrado novamente ).
mas tem também algumas desvantagens: se pegar ar na linha, ele vai ficar circulado indo e voltando e fazendo a pressão de combustivel oscilar até ser consumido pelo motor. além disso, variações no fluxo de retorno ( quando pressuriza e o consumo aumenta, o volume que retorna é menor, causando diminuição da pressão na entrada da bomba ). além disso, o combustivel fica num ciclo fechado, teoricamente teria tendencia a resfriar menos a bomba.
se for retornar no tanque, faça um retorno com boa vazão ( em especial no caso dos carburados ). tudo que vai e não é consumido, tem que voltar.