na verdade ele vai para 0,75…

sensor de rotação ou roda fonica

vish eu tenho algumas, mas tão no pc la de sp, e essa semana não vou pra la…

so colocar injeção que essas coisas acabam :bravo:

:copa:

assim tb eh uma boa, mas não da pra usar com turbo…

adriano empurrei todo diafragma pra dentro e botei uma esfera na mangueira e encaixei no lugar da entrada do dafragma de ontem pra hj o carro parado ainda nao retornou axo que vai funcionar ….

ah o carro vai ser turbo sim,

é sim…se vc for de sao paulo...tem na leste q eu conheço um local q comprei a minha 9/37

ai te falo

nao e facil conseguir essa informaçao dos comandos do cht,,os cara guardao a sete chaves o segredo da preparaçao dos formula ford…..era impressionante o q os cara faziam com aquele motorzinho....

com esse procedimento nao vou precisar mexer no chip é abrindo os bicos nao vai ficar bebado é aproveitando eu tenho uma duvida em relacao aos bicos, é possivel remapear o chip p/ alcool e colocar 1 bico extra com algum controlador para entrar em funcionamento caso haja falta ?

desligue a merda do caps lock ou diga adeus ao seu cadastro.

de quanto tempo é a garantia da dinamica ?

para um carro de 200hp t uma bosch original de astra novo daria ou só testando para saber ?

hummmm….também acho impossível rodar bronzinas pelo ponto. isso é mais por folga e falta de lubrificação.

acho que essa história é conversa pra boi dormir.

mb_bruno, somente para esclarecer mais o fato:

pelo que entendi, apenas uma bronzina rodou certo é mais e o restante das bronzinas de biela é e as do mancal estavam normais ?

abraço

:olhos: e aí nada????

beleza gili. mas mesmo assim dá uma dorzinha ahahahah

pois é gente estão dizendo que foi fala de aperto. claro que devo ter apertado mas mesmo assim tinha que ser bem mais apertado do que estava. tentarei comprar uma parafuso novo e a polia vou fazer uma chaveta nova pra desencanar.

tirarei novas fotos do bichano e apresentar a galera do pp.

um esquema legal ali seria abrir o corpo no torno e então se um sistema de difusores removíveis. claro, caso exista parede no corpo do carburador.

mas precisa adaptar alguma coisa? (em relacao ao cilindro)

toda não, fez testes em ml, 3krpm e 5krpm. deu uma pequena variação, mas por conta da pistola ser analogica.

http://www.preparados.com.br/index.phposhowtopic=37706

entra pra familia ai manooo

abraçosss

valeu pessoal, to so esperando o cara me dar uma posicao do restante da situacao da viatura

zafira ?

so gnv salva.

mais esse ai eh o motor ea 111 nao eh?

o meu eh um at

eu não me lebro muito bem mas acredito que sim ….

já tive um at 8v ae era do mal , foi meu primeiro carro gol specion*, coloquei só um chip de potencia que ainda era importado(pelomenos foi isso que o preparador da época me disse ) eu lembro que indo pela a banderantes eu encostava o velocimentro em 20km/h do lado ao contrarío hehehehehehe.

bom eu ainda estou a pensar no que fazer no carro, ele esta la jogado na garagem de casa , esses dias coloquei 5 relas no taque para ficar ligando uma vez por semana.

kra.. eu tenho um autocentro aki em venceslau

e o pessoal pra v como ta os amortecedores… eles balancam o carro pra baixo...c o carro fik pulando ele ta estorado.. vazando e tals... c o carro nao c mexe nada.. eh pq o amortecedor ta travado...

bom, o amortecedor parece que está bom pq fez esse teste e parava rapidinho de balançar…. as molas só não sei o tanto que deve ceder qdo alguem subir no carro.