pois é, eu tb nem me amarro no trabalho dos caras, ia te falar isso.

nem filtro eu pensei pro golf pq ouvi dizer q pelo menos 90% dos golfs q tem maf o fela queima com filtro, ja cogitei um conico na caixa original com captacao de ar melhorada, mas fico super po atras pq sao quase 800$ num maf isso q nao sei ao certo se o meu tem maf ou map, me falta muita literatura desse carro….. vou ver sim qnd for fazer.... o corsa eu troquei os discos e pastilhas num esquema q a karol passou, nem sangrei o freio.....muito dez o esquema, se nao tivesse tao disconfiado do fluido repetiria a operacao ainda mais sendo 4 discos

fala sório. acho que é muito para o meu caso. prefiro pagar r$350,00 [image: ph34r.gif]

não vejo o porque da powertech mentir né… mas o valor... huuuuuuuuuum... o valor é bem salgado.

[ numeração mais alta.. sempre melhpor.. porque é mais resistente… nao significa que o carro seja aspro no vê empenar bielas... se for forte.... empena igual um turbo empenaria [snapback]450083[/snapback] turbo empena biela pq gera um torque muito alto. aspro forte gera pouco torque, oq pode fazer biela quebrar em aspro forte é o alto regime de giro necessario para bom rendimento do motor, mesmo assim é muito mais facil quebrar em motor com turbo.

calibre de laminas tb ajuda nesess casos.

mas desgastam rapido? quem vende deles? [snapback]449978[/snapback] eu não sei quanto a desgaste não… manda mp pro guswrc passando o link pra esse tópico q ele conhece quem fabrica...

ok, ka da saveiro dourada turbo lá do preparados [image: wink.gif] [snapback]449716[/snapback] isso, no momento é melhor assim. não vejo a hora que mude tudo logo…

hehehe as regras q eu lembro são: 0-3 arredonda pra baixo 4- arredonda pra 5 6-7 arredonda pra 5 8-9 arredonda pra 0 hehe é uq lembro

valeu mesmo galera, era tudo que eu queria saber. preciso desse intercooler pra fazer umas medições e vou tirar de um a3 que a audi doou pra facul. infelizmente não tenho mto tempo pra ficar trabalhando nisso, vou ter de marcar uma manhã de sóbado apenas para realizar o serviço. vamos ver no que vai dar. obrigado. abraços.

não pode ser o maf? passou o aparelho nele ?

?.. a idéia, mais pra frente é fazer uns upos ai… por enquanto foi ficar no 1 bar mesmo que ja tava bem fortinha. ainda falta fazer muita coisa que eu queria no meu carro... mais como a grana é curta, eu vou devagar e sempre [image: lingua.gif]

aproveita, troca das 2, seria q nem amortecedor, troco o ferrado somente…. se um ja foi, logo o outro esta por ir

hummmmm … e se passarmos a tabela pra ascii toskona mesmo?? ia dar um trabalho da ******** mas ia ter +ou- o mesmo efeito... te falar ki eu tava tendo uma visao de como ia ficar... mas pow.. tah tenso..

17 com turbo forte?

qual? minha surpresa ao descobrir que o problema era o multimetro ? agora tá marcando certo… 880 ~ 920 com 1,2 kg... andar abaixo de 920 é problema ? [snapback]449122[/snapback] fabio, use voltagem como referencia só depois q vc acertar o carro.

o meu pistão a alcool, 83mm, é do modelo carburado e tem uma cava no meio…

retentor de volante?

tem uma migo mew, o user mi_preparações aki do forum q usava essas juntas de papel da taranto no gol aspro dele… soh dava dor d cabeça eu, ao invez que usava mais taxa que ele, botei logo uma de metal e nunca mais lembrei dela. soh deu problema pq tentamos montar ela pela 12623872346289749 vez, ai nao aguenta mesmo neh... [snapback]449083[/snapback] já aconte?eu isso em outro carro meu, usava as de metal, mas era motor 1.8, quando passei a usar 2.0 vi que o preão não era nada agradável, são quase r$100,00, tá certo que dá para usar vêrias vezes, mas gosto muito das juntas da sab? ? que o aque?eu vêrias veses, não de deixar aque?er e continuar andando, quando a temperatura subia eu parava mas com certeza queimou junta ou empenou cabeçote vou esperar a junta piorar e trocar, fazem cerca de 2000 km que fechei o motor tudo zerinho do goleiro a ponta esquerda, meu maior medo não é em relação ao cabeçote e sim no dilatamento dos pistões

se etiver falando do astra do hochman do astra clube nao tem isso tudo nao [snapback]448993[/snapback] nao eh esse nao, o que eu falei é do bass, ele trabalha na multi, onde vende e instala unichip.